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隨著6月3日國際汽聯全體大會日益臨近,莫斯利無法再坐以待斃。為了爭取生機,繼在WRC約旦站現身現場不受待見之後,莫主席硬著頭皮奔赴摩納哥,這也是他在丑聞東窗事發之後第一次到F1分站賽現場觀戰。
雖然應摩納哥王室所要求,由國際汽聯副主席、意大利人馬爾科·皮奇尼尼代替莫斯利作為國際汽聯官方代表出席,但莫斯利還是以私人身份來到摩納哥。很多車隊人士私下裡都表示,『最好還是不要被人看到我和他在一起。』
周三莫斯利一整天都呆在他位於摩納哥的臨時辦公室內,據說他還秘密和法拉利以及雷諾車隊的代表進行了會面。周四自由練習賽前莫斯利來到了車手生活區,立即被許多攝影記者包圍。面對媒體他一直面帶微笑走到維修站區域,不過並沒有回答記者提出的問題,只是與法拉利車隊領隊多米尼卡裡,以及雷諾車隊領隊布裡亞托利聊了幾句。
隨著6·3聽證會進入倒計時,莫斯利的自救行動也全方位提速。上周五莫斯利致信即將出席國際汽聯全體大會的各國汽聯,信中內容包括他之前接受英國《每日電訊報》采訪的一個多語種翻譯版本。此外莫斯利還著重指出,F1掌門人埃克萊斯頓以及F1大獎賽大股東CVC集團正在和國際汽聯爭權奪勢,意圖把國際汽聯排擠出F1大獎賽,他們不僅希望掌控F1大獎賽的商業經營,還想染指其比賽規則制定等環節,並企圖廢除國際汽聯對F1權益轉讓的否決權。之所以強調這些,莫斯利意在讓眾人明白——在如此復雜的斗爭背景下罷免自己國際汽聯主席的職務極不合適。『重新選主席要花2到4個月的時間,這期間國際汽聯和他們的談判將不得不放慢速度甚至停止。新主席可能對內幕一無所知,更糟的是,可能新主席正是他們的人。』在這封信中,莫斯利還批評埃克萊斯頓和CVC集團在幕後興風作浪來削弱他的權力。
埃克萊斯頓在獲悉此事後,通過《泰晤士報》表態道,『希望這不是莫斯利想和我們開戰,如果真是那樣的話,我們會為自己辯解的。我認為莫斯利要表達的不是那個意思,我不想和莫斯利發動口水戰,我希望他也不想。』畢竟,兩人曾被圈內一致認定是戰略合作伙伴。埃克萊斯頓一針見血道出了莫斯利的真實用意,『全體成員大會只和《世界新聞報》的丑聞報道有關,這個大會召開的唯一目的就是決定莫斯利的前途……』
顯而易見,莫斯利此刻私訪摩納哥,意在通過多管齊下為自己贏得信任票。不過,眾人關注的焦點都集中到了周末的比賽上。寶馬領隊泰森表示,『我不認為這件事會是本周末的最大話題。』
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