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特約街道賽+雨戰,對於任何一名F1車手而言,這樣的組合等同於一場災難。還記得12年前在蒙特卡洛的那個周末嗎?潘尼斯駕駛著早已成為歷史名詞的列日賽車在大雨中第一個見到黑白格子旗,而當時距離比賽開跑已過了2小時0分45秒——超過了F1比賽兩小時的時限,而緊隨其後通過終點的只有庫爾特哈德和赫伯特兩人,其餘的車手都在那場大雨中遭遇了各種各樣的事故,經歷了一場噩夢大獎賽。
最新天氣預報顯示,周末排位賽和正式比賽降雨概率都不低,這當然讓所有車手為之神經緊繃。舒馬赫享有『雨戰之王』聲譽,12年前在蒙特卡洛德國人可是從杆位發車,但在第一彎他就被頂出了賽道。蒙特卡洛發車第一彎險惡眾人皆知,而在大雨中這裡簡直就是地獄。結果,僅僅一圈後5部賽車退出了比賽,而在10圈過後這一數字增加到9,近一半的車手在比賽初始階段即提前收工。悲劇給予幸存車手警示,他們在大雨中無不小心翼翼駕駛,因為任何非分之想都可能導致出局,在比賽臨近結束時,車手們的想法自然多了起來,而事故也隨之而來。在當時總共75圈比賽的最後15圈,又有7名車手先後出局,包括在最後一圈退出的弗倫岑,最終發車時的22人只有3名車手完賽,創下了F1歷史上完賽車手數字最少的紀錄!
有人歡喜有人懮,那場勝利成為潘尼斯職業生涯中的唯一一次,同時也是列日車隊歷史中的最後一次——在那個賽季結束後這支法國車隊退出了F1的舞臺。
在現役車手中,只有巴裡切羅、庫爾特哈德和費斯切拉三人經歷過12年前的那場雨戰,對於其他車手而言則根本沒有雨中征戰蒙特卡洛的經驗,這無疑也會成為事故多發的隱患。威廉姆斯車手小羅斯伯格和寶馬頭號海德菲爾德代表眾人表達了擔心,前者表示,『雨中很難開,尤其是在摩納哥,今年沒有牽引力控制系統,如果下雨的話會很麻煩。』後者則預測道,『如果下雨很可能會出現一個黑馬冠軍,這會很刺激。』根據當地天氣預報,周六排位賽可能無雨,而正式比賽時出現的可能只是小雨。一旦降雨成為現實,無論大小同樣具有殺傷力——大雨讓車手的視線模糊不清,而小雨則讓賽車的輪胎在這條對下壓力要求極高的賽道上頓失抓地力。
而在蒙特卡洛滑出賽道不會有緩衝區,只有堅硬的金屬護牆。
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