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新浪體育訊梅塞德斯運動主管諾博特-豪格認為,本周末的摩納哥大獎賽必將事故不斷,因為沒有了電子輔助駕駛系統後的賽車更難駕馭。與豪格觀點相同的還有前F1世界冠軍科克-羅斯博格。
今年的F1賽車統一摘除了可以幫助車手控制引擎動力輸出的牽引力控制系統,換裝統一ECU的同時也去掉了引擎剎車技術。本周末在狹窄多彎的街道上進行的摩納哥大獎賽將給車手們的原始駕駛技術提出最嚴酷的考驗。
『我不希望有人受傷,但是我們一定會面對頻繁的安全車出現。』豪格對德國媒體《Bild》說到。雖然沒有明說,但是豪格對事故頻繁的預測是顯而易見的。豪格繼續說到:『在電子輔助介入之前,這裡幾乎每隔十幾分鍾就會(因為事故而)出現停頓。所以我猜測隨著(電子輔助系統的)禁用,撞車要比此前更多。』
與豪格持相同觀點的還有1982年的F1世界冠軍科克-羅斯博格,他也是威廉姆斯車隊尼科-羅斯博格的父親。科克-羅斯博格認為如今的F1賽車在去除電子輔助系統後比他那個年代的F1賽車更難以控制。『現在,允許犯錯的空間更小了。』科克-羅斯博格說到。『(以前)我們有尺寸更大的輪胎和更長的剎車距離,而如今的F1賽車更難控制。』
(WOODY)
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