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佐藤琢磨第13、戴維森僅僅堅持了8圈,盡管在最後時刻找到了參加西班牙大獎賽的救命錢,但超級亞久裡車隊還是沒能改變他們的羸弱命運。不僅如此,在沒有找到買家之前,接下來他們的賽程還會超級煎熬。
F1大獎賽是一項眾所周知的燒錢運動,與背後有大公司支持、預算充足的大車隊相比,小車隊的命運坎坷許多,時不時必須為資金而傷透腦筋。自從微捷碼集團的收購計劃擱淺之後,超級亞久裡立即轉頭尋找替代投資者,然而在距離西班牙大獎賽只有不到一周的情況下,整體被收購並得到注資的希望微乎其微,因此超級亞久裡不得不寄希望於本田車隊的雪中送炭。盡管車隊早早就把比賽物資空運到了巴塞羅那,不過臨近周末前,能否參賽還懸而未決。
當地時間周四下午,本田車隊總經理弗萊在接受路透社采訪時表示,他們正在做最後努力讓超級亞久裡能趕上西班牙站比賽,『目前我不是很樂觀,我認為本田公司已盡了最大的努力來支持超級亞久裡。就我所知,很可能從現在開始本田就會中斷對超級亞久裡的免費引擎供應,因為本田公司從來就沒有全資支持兩個車隊的計劃,本田一直以來給了超級亞久裡極大資助,現在他們得靠自己了。』
長時間的談判和斡旋,甚至還驚動了位於日本的本田總部,西班牙時間周五凌晨超級亞久裡終於收到好消息——他們能夠順利參加西班牙大獎賽!原因很簡單,本田方面答應在危急時刻再次伸出援手,給超級亞久裡提供了200萬歐元的參賽資金。當天上午超級亞久裡車隊官方證實了上述消息。『我們夜裡一直談到兩點半。』超級亞久裡領隊鈴木亞久裡在自由練習賽前透露道。據德國《賽車,引擎和運動》雜志報道,超級亞久裡的命運並沒有因此徹底改變,在西班牙大獎賽結束之後,他們還需要和本田公司就車隊未來的發展展開商議,鈴木亞久裡說道,『周三我和本田方面還要談一次,這對車隊的未來非常關鍵。』
據悉,截至目前微捷碼集團並沒有完全放棄收購超級亞久裡的計劃,由於鈴木亞久裡代表車隊與前者簽訂了一份保密協議,因此相關細節無從得知。與此同時,超級亞久裡也沒有放棄其他努力,他們和其他有意向的投資者也加緊了接洽,其中主要為一些來自德國的公司。這些投資者另一方面也在和本田公司進行協商,因為即使接手超級亞久裡車隊的資金得到確保,維持車隊運作還需要本田公司的引擎支持。
換句話說,本田車隊這次伸出援手只是解了燃眉之急,如果找不到長期投資者,接下來超級亞久裡在每站比賽前都會面臨比賽資金缺乏的煎熬。
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