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本報訊 (記者徐顯強)F1重回歐洲後首站:西班牙站決賽昨晚進行,安全車、黃旗、退賽充斥著整場比賽,主場作戰的阿隆索也中途退出。在一片混亂之中,法拉利車隊再度成為最大的贏家,萊科寧和馬薩包攬了前兩名,漢密爾頓名列第3。
根據官方統計,包括西班牙國王卡洛斯在內,昨日共有13.26萬人親臨現場觀看比賽,加泰羅尼亞賽道的看臺幾乎被塞滿。
激烈的競爭依舊從發車開始——五盞紅燈齊滅,馬薩依靠排在杆位的隊友萊科寧的幫助,強硬超過阿隆索,上昇至第2。而排在第5位的漢密爾頓再度采用切線發車,將庫比卡甩在了身後,直逼阿隆索。同時,在隊伍的尾部,印度力量車手蘇蒂爾賽車失控橫在了路中央,紅牛二隊車手維特爾剎車不及撞了上去,兩部賽車損毀嚴重雙雙退賽,此後,第9圈小皮奎特和波爾戴也發生碰撞。比賽剛開始不到10圈,賽會就出動了一次安全車和兩次黃旗,4名車手退出比賽。
而賽場的意外還只是剛剛開始,最驚險的一幕出現在第21圈,科瓦萊寧在九號彎入彎時賽車左前輪懸掛零件脫落,導致左前胎爆胎,高速衝出賽道徑直撞向輪胎牆。這一次,賽道會同時出動了兩部安全車維持秩序。隨後科瓦萊寧被擔架抬出,盡管他向觀眾揮手示意身體無大恙,但最終還是被直昇機送往醫院,而這次提前退賽對邁凱輪來說可謂一個不小的打擊。安全車的出動卻令科瓦萊寧的隊友漢密爾頓獲益,他趁機縮小了與法拉利兩部賽車的距離。
第34圈,令西班牙車迷絕望的一幕出現——阿隆索在一次過彎後引擎突然爆缸,只得停在賽道上退出比賽。本站是阿隆索主場作戰,他的遭遇卻讓人扼腕。排位賽中他曾奮勇獲得第二,決賽中采用輕油戰略准備衝擊領獎臺,結果還是以退賽收場,一名車迷甚至脫下上衣衝進場內企圖安慰阿隆索。結果本站僅有13部賽車抵達終點,完賽率不到60%。
經此變故後,本站的爭冠局勢明朗起來,上昇至第3的漢密爾頓也未能動搖法拉利的壟斷地位。最終,『躍馬軍團』繼上站之後,再度完成了冠軍1+2方程式,萊科寧獲得了個人本賽季的第二個分站冠軍。庫比卡、韋伯、巴頓、中島一貴和特魯利分列4至8位。
積分榜
車隊
名次 車隊 積分
1 法拉利 47
2 寶馬·索伯 35
3 邁凱輪 34
4 威廉姆斯 12
5 豐田 9
6 紅牛 8
7 雷諾 6
8 本田 3
9 紅牛二隊 2
10 超級亞久裡 0
11 印度力量 0
車手
名次 車手 車隊 積分
1 萊科寧 法拉利 29
2 漢密爾頓 邁凱輪 20
3 庫比卡 寶馬·索伯 19
4 馬薩 法拉利 18
5 海菲爾德 寶馬·索伯 16
6 科瓦萊寧 邁凱輪 14
7 特魯利 豐田 9
8 韋伯 紅牛 8
9 羅斯博格 威廉姆斯 7
10 阿隆索 雷諾 6
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