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新浪體育訊4月19日,久違的全國汽車場地錦標賽(簡稱CCC)揭幕站在上海F1國際賽車場拉開了帷幕。
一整天,上海國際賽車場上空烏雲籠罩,時不時地還飄下陣陣細雨,這似乎意味著今天的排位賽中將會有更多不可預測的因素出現。
華龍車隊是在缺席了一年2000cc組之後重返此組別比賽的唯一一支車隊,並且使用的新上市不久的東風標致兩廂307參賽,因此今年的比賽對華龍車隊來說充滿著挑戰和期待。今天早上的自由練習的307賽車,是在華龍車隊全體工作人員日日夜夜加班加點的情況下,第二次進入賽道。由於兩廂307是08年春節後纔上市,華龍車隊真正開始改裝新車是在2月中旬,很多的零配件沒有及時到位,所以賽前僅僅只有一次試車時間。對於一個車隊來說,沒有試車時間就像寫文章一樣,只打了草稿,雖然整體的框架出來了,但是還有很多細節要修改。唯一不同的是:沒有修改的草稿只能說不完美,而沒有調教的賽車可能導致一系列重大問題,甚至無法參賽。正是因為如此,華龍車隊的老板車手蘇華龍先生的賽車在排位賽時還沒有跑完一圈,發動機出現故障,不得不遺憾的退出排位賽,明天將從末位發車。車隊工作人員正在以最快的速度維修和調整他的賽車,希望明天可以順利完賽。另外兩位車手潘德俊和馮文偉,則分別以第八和第十五的成績順利完成排位賽。
老板車手蘇華龍先生說:『由於改裝新車時間比較緊張,而且沒有試車時間,所以這樣的成績是在預料之中的。雖然說所有車隊都沒有試車時間,對每個車隊來說表面上公平的,但我們改裝的是新車,人車的磨合及對賽車的調教都需要一定的時間。另外,去年車隊的主力放在1600cc組別上,2000cc沒有以車隊來的名義參加(我自己是個人車手),今年重新投入的2000cc,相對來說開始的時候付出的精力和時間會更多。雖然兩廂307與三廂307對畢,在機械上沒有太多差別,但在改裝後,卻重了八十公斤,這是我們當初沒有預計到的。我們車隊已經有了三年的307改裝及調教經驗,我相信問題可以很快解決,307賽車將更會很有競爭力。』
車隊經理曾偉芳小姐說:『雖然這次排位成績不是很理想,但是通過今天的練習及排位也讓我們發現了很多細節上的問題,為我們以後調教賽車有很大的幫助。此外,今年兩廂307使用的是6檔序列式變速箱,非常有利於駕駛。從車手方面來說,我們的三位車手蘇華龍、潘德俊和馮文偉都是久經沙場的老車手,而且對各條賽道比較熟悉,都有豐富的參賽經驗。所以,對08年的比賽我們很有信心,並且會盡全力取得好成績回報贊助商和廣大車迷朋友們!』