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新浪體育訊國際汽聯日前宣布,將在6月3日舉行特別全體大會,討論陷入『淫亂門』事件的主席莫斯利的前途。有人擔心,莫斯利的問題可能導致F1的分裂,特別是對贊助商造成惡劣影響。一位負責F1贊助的高層日前表示,這次時間不會對F1的省也前景造成危害。
莫斯利日前仍在致力與刊登其淫亂消息的英國小報《世界新聞報》打官司,主要是起訴該報涉及了個人隱私。同時他極力否認這次事件中有納粹情節。
事發之後,莫斯利受到來自各方的巨大壓力。參與F1的廠商、一些國家的賽車俱樂部(協會)和前F1車手紛紛要求莫斯利辭職。英國前F1世界冠軍斯圖瓦特甚至認為,莫斯利的這次事件會導致F1的財政危機和F1的和諧社會。
然而,負責F1贊助的諮詢顧問總監Pippa Collett在接受美國CNN采訪時表示,並沒有想象的那麼嚴重。
他表示,莫斯利給國際汽聯的公開信非常坦誠,而且也非常專業,讓你沒有任何怪罪。
莫斯利的信中維護自己的行為,承認淫亂事件曝光讓其非常尷尬,但強調這是其個人私生活,對從事的賽車領導職位沒有任何傷害。
國際汽聯的內閣會議6月3日將在巴黎舉行。這次會議將投票表決是否讓莫斯利辭職。不過,Collett預測,這次會議也不會對F1的長期發展產生什麼影響,但贊助商在6月初將度過一個『不安定的9天』。
英國高端品牌分析師Stephen Cheliotis也不認為莫斯利事件會影響整個F1。他指出,問題是莫斯利真的與F1的關系有那麼嚴謹嗎?他認為,莫斯利不是F1。
國際汽聯內部意見不統一雖然來自美國、德國、日本、南非的俱樂部(協會)要求莫斯利辭職的呼聲高,但並不是絕大多數國際汽聯會員都形成一個聲音,甚至人口最多的中國汽聯也沒有提出讓莫斯利辭職。
來自國際汽聯內部的人士認為,莫斯利有可能在6月的特別大會上保留自己的位置,那時媒體對『淫亂門』事件也沒有那麼高漲的報道熱情了。
還有人認為,很多門都對莫斯利關閉了,如果莫斯利繼續留任對開展工作不利。
也有人認為,莫斯利這次為自己樹敵很多,但同事也有很多人接受他的觀點:個人的事不會影響工作。最激進的觀點是:莫斯利不辭職就是對國際汽聯的最大玷污。
國際汽聯在這次事件中保持高度的『克制』,他們私下與各俱樂部商討,避免在全會之前已經形成私下決議。
實際上,國際汽聯只要同意將這件事放到世界賽車運動理事會上探討,很快就會形成舉行莫斯利聽證的決議。但是,更多的會員希望將這次風波交到全會上解決,而不是公開逼迫莫斯利走人。
莫斯利和其支持者希望時間可以給他們制造保存臉面的機會,而且利用在全會舉行之前的幾周進行游說。有些俱樂部(協會)因為莫斯利此前曾經許諾過給一個大型國際賽事,所以這個時候不方便表態。還有的俱樂部希望國際汽聯的領導不要發生變動。
現在很難判斷莫斯利是否會在6月特別全會上失勢,但值得注意的是,想將其拉下馬的人還要承諾讓保護未來的比賽。
不是更換一個主席這麼簡單從各方的反映來看,主流意見是趨於讓莫斯利下臺。不過,由誰來接管卻沒有一個解決方案。
國際汽聯目前最需要的是穩定。莫斯利本來在位還剩一年時間,國際汽聯也希望有一雙安全的手可以接任主席。有消息說,莫斯利也有可能成為『看守主席』,繼續參與新《車隊和約》的制定。這樣有機會讓其繼續為國際汽聯效力同事還能讓其自己挽回一些形象損失。
莫斯利已經是68歲高齡,本來也沒有太多前景,人們對其也不抱有太大的希望。
不論如何,2009年10月的選舉已經讓正式啟動了。國際汽聯內部一些有想法的人已經開始蠢蠢欲動了。
在後莫斯利時代,國際汽聯有機會決定未來的管理模式,以及誰是新模式的最佳管理者。莫斯利一直走的強硬道路,經常與政府、車隊和汽車制造商對立。他的工作非常有效,但同時也帶來一些負作用。不論國際汽聯是否喜歡,他們在駕馭F1上就給人很少信心。
F1是國際汽聯帝國的一部分,但卻是國際汽聯影響和盈利最大的以部分,每年國際汽聯可以從F1中得到500萬美元。
由於丑聞和來自高層的反對聲,徹底損毀了莫斯利的形象以及其用畢生精力對賽車運動的貢獻。莫斯利也許也希望自己的繼承者有同樣的風格,但多數國際汽聯成員並不希望這樣的人出現。
國際汽聯俱樂部中有很多高智商的人,他們認為在未來幾年徹底改變國際汽聯的形象是一個好主意。所以,主席的領導風格變化也是國際汽聯彌補形象的開始。
實事上,並不像一些觀察家所說的,國際汽聯在莫斯利的事件上沒有作出任何努力,關鍵是國際汽聯從更長遠的角度考慮問題。
(蔣古十)
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