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德國戰車重視血統
孫源
德國車一向擁有較好的口碑,寶馬奔馳保時捷都是豪華車的典范,然而與日系美系車相比,德國車更重視血統的純潔,這也是除了經濟型的大眾車之外,德國車很少在海外生產的原因。也許,從這個方面上可以找到拜仁如此狼狽的原因。
受到去年四大皆空的打擊,本賽季拜仁斥巨資購買了不少球星,並以他們為核心打造出了新一代的『德國戰車』。新加盟的裡貝裡和托尼,加上盧西奧,拜仁如今的這條中軸線完全由外籍球員擔綱,德國球員只能作為配角。換句話說,這架德國戰車從發動機到底盤都是外國人制造,只有螺絲是產自德國,質量自然不能讓人放心。
回想在世紀之交的那幾個賽季,拜仁一直都是歐洲冠軍的有力爭奪者,假如不是曼聯匪夷所思的運氣,德國人也可以和當時的皇馬一樣,創造三年兩奪冠的偉業。那時候的拜仁,依靠的是馬特烏斯、埃芬博格、邵爾、卡恩這樣的純粹德國球員,依靠的是德國人特有的堅強意志和鋼鐵神經,而這也是德國足球之所以能夠與意大利、西班牙等歐洲強隊抗衡的不二法門。現如今的拜仁,由於大量外籍球員的加入,雖然場面變得更流暢更華麗,但是以前令對手膽寒的氣勢已經蕩然無存。
當然,拜仁也有自己的苦衷,近幾年來德國本土球員成長得太慢,有潛質的年輕人無法勝任俱樂部的要求,加上球隊對戰績要求的急功近利,無法提供足夠的耐心和機會,多種因素加在一起,使得拜仁對本土球員的依賴越來越小。
其實,假如你換個角度來看,拜仁本賽季的戰績其實還算說得過去,聯盟杯不管如何至少進入了四強,聯賽中雖然陷入低谷,但競爭對手更加低迷,領先優勢反而在逐步擴大。運氣好的話,實現雙冠目標的可能性非常大。然而,就好比豐田、克萊斯勒也能夠生產出高檔轎車但卻無法取代寶馬奔馳的地位一樣,一支不是由德國球員擔任核心的拜仁,也不是真正的那駕德國戰車。
幸好,下賽季克林斯曼就將接過拜仁的教鞭,金色轟炸機表示,自己將恢復拜仁昔日的傳統,也許一輛血統精純的德國車就將駛到我們面前,讓我們拭目以待。
上周四,歐洲聯盟杯賽場上出現了本賽季最驚心動魄的比賽:1/4決賽第二回合,客場作戰的拜仁憑借裡貝裡和托尼的兩次壓哨絕殺,加時賽3比3戰平赫塔菲,並憑借客場進球多晉級4強。夏天斥資3600萬歐元購進兩人的拜仁終於在歐洲賽場上得到了回報。
有時候你不得不佩服德國人的命大,比如拜仁在聯盟杯對赫塔菲比賽中的起死回生。能夠接連在常規時間和加時賽的最後一分鍾打入救命球,只有永不言棄的德國戰車纔能做到。然而,拋開死裡逃生後的快感,賽季前被認為將輕松贏得聯盟杯的拜仁為何會淪落到如此地步?
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