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F1管理公司總裁伯尼·埃克萊斯頓的野心真是越來越大了,眼見著本賽季18站的比賽已經讓F1車隊們喘不過氣來了,伯尼偏偏在近日又提出了他的新擴容設想——未來的F1,每個賽季應該有20個分站賽。
但這次,令伯尼感到高興的是,F1車隊的老板們還沒有一個對他的設想提出強烈的反對意見,基本上似乎只要相應地縮短F1的測試時間,車隊們都願意多比賽兩站。本賽季的F1共有18場分站賽,而2006年和2007年賽季都是17場,2005賽季則是F1歷史上創紀錄的19場。
首先對伯尼的F1擴容計劃表示贊成的是邁凱輪車隊老板丹尼斯。他表示非常歡迎F1這項運動在未來的全球化擴張,但20站是一個極限,他完全可以接受一個賽季有20個分站賽,但再多車隊可能就應付不了了。『我很贊同F1開拓新的市場,把俄羅斯、印度、韓國、阿聯
酋和卡塔爾加入進F1的比賽版圖之中,但是大獎賽必須保持在它是「自然物流後援上的極限」。』
『我歡迎這樣的擴張,並且真心贊賞伯尼對此做出的貢獻。』丹尼斯說,『但我有兩個限制性條件:首先,一個賽季絕對不要超過20場大獎賽,因為我認為這是F1自然物流後援上的極限,其次,我們要在冬天保留一個禁賽期。禁賽期不光是為了物流後援的原因,同樣也是為了使F1車迷們從情緒和精神上(對新賽季)產生期待。』
本田車隊的CEO尼克·弗萊也對F1『增肥』計劃表示了支持,他認為這樣能夠給車隊的商業推廣以更大的上昇空間。『我認為20場比賽是非常合適的。歐洲的傳統賽道和新賽道之間的數量平衡也是很重要的。』弗萊說,『F1應當進入到那些尚未開發的處女地,現在的F1市場已經明顯的從歐洲和北美洲向中東和亞洲市場轉移,這兩個地方應該成為今後發展的重點。』
上周末的巴林大獎賽是本賽季的第三站比賽。明年阿聯酋的阿布紮比很有可能成為中東第二個舉辦F1比賽的城市。
此外,印度和韓國都想在2010年舉辦F1分站賽,而中東的第三個F1舉辦地將在阿聯酋迪拜和卡塔爾之間產生,兩個國家都已經完成了賽道設施的建設工作。
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