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新浪體育訊阿根廷名帥,1978年世界杯冠軍隊教頭梅諾蒂定期在德新社發表專欄文章。新浪體育與德新社取得戰略合作,獲得此專欄獨家中文編譯權。梅諾蒂最新專欄編譯如下:
一個人在哪裡能看到最漂亮的足球?這完全取決於這個人需要的是什麼,尋找的又是什麼。
無論是自己獨自看球,還是在公開場合看球,我總是被我看到的英國足球所迷惑。看球的我處在一群不踢球的藝術家中間,我傾向於自己做點什麼,現在不能太安靜,因為我已經度過了我生命的大半,這些我在場外所看到的一切,其實阻止了我能正確判斷出比賽的推進發展。
你為了能洞悉一場比賽,首先得理解選手自己的視野范圍,包括他直接的視野和眼角餘光所到之處,這是保證他在場上行動的關鍵。選手場上視野,可比一名記者要狹窄很多,即便記者坐在場地外40米的地方,或者在記者專區內,也能很容易判斷出空檔區域,而後快速給出結論。
如今運動員的視野已經變得很狹窄,在判斷時機和速度上,變得越來越困難,唯一可行方式就是有偉大的選手把這些變成可能。看球的觀眾對如何踢整體足球是沒有概念的,而這種整體性,可以讓比賽看起來簡單進行些,這是一種不錯的解釋。比賽的動力不僅來自於積極的跑動,動力的獲得和喪失和一直移動的球有關,所以踢球之前先快點想好怎麼保持比賽的速度。
一直以來,當我要表達一場比賽該如何轉變時,我記起了堵車,在過去那麼多年裡,我在世界各地所遭遇到的堵車。舉例來說,我曾耗費太多時間在墨西哥城的外圍上。事情很簡單,我缺乏當地的地理知識,我不會去改變既定的線路。我很懷疑自己搜到的線路,不相信我的判斷和自己所看到的。直到有一天,我上了一輛出租汽車,纔知道了其他進入墨西哥城市中心的路線。這就是一種必要性,不單單是一種選擇而已,我把這方面所得添加到我的足球思考中去。
象這樣的出租車司機,就好比球場上的齊達內一樣,這種指揮人物不用自己自由移動,他來保證其他隊員在7000平方米場地上能夠自由移動,然而,他們得有一個嚴格的保護計劃來保證環節暢通,這個計劃避免讓他這樣的指揮官,遭遇到強力攔截和任何針對他而來的行動。
比賽打得糟糕,最主要的障礙就是無知,無知地去隨時改變能帶來成功得分的進攻套路,這些套路必須每天都要演練,僅僅靠這條,就能給我們帶來好的足球選手,好的足球團隊。
在踢得糟糕的時候,往往也會遇到最大的思維障礙,就是不去思考當我們離開了自己的陣地,該如何去去進攻對手的那片陣地。當我們自己帶球前進了十碼,自己又不會去做那種沒有意義的傳球,接下來必然會減緩比賽的速度,減少了可供調動支配的空間,當發現沒有可行的解決辦法時,就只能依賴如馬拉多納那樣的選手。
在移動上的自由雖然被選手個人所欣賞,但卻被教練們給所有限制,是他來制定選手們該如何行動。但當他要求全隊要一直積極跑動,去控制皮球的時候,就要面對該如何修補缺失的位置。
所以新的問題就來了:我們要求一支隊伍跑動、戰斗、消耗體能,為了就是盡量把球權控制在自己這邊。然後,另一組行動就得跟上:他們一旦重新腳下有球,就是時候行動了,但每件事就變得貧乏起來,因為幾乎沒人知道該怎麼利用球來創造好局面。
這不就是我們應該如此的踢法嗎?當然不是,很多時候我們讓隊員去了解該怎麼防守,把自己累死就是為了拿住球,在行動范圍上有所限制,滿足於控球權的取得。但我們需要所有隊員都能積極參與,方式之一就是前鋒可以戰術性回撤,來拿皮球。這樣一來,一條後衛線就能打破固有的線路,增加球隊向前移動的機會,以達成數量眾多的向前突進。
而在今天,後衛線唯一能做的跑動就是防守,給前面進攻以支援,每天越來越少的運動員在創造力、增加前移上還有著自由可言,幾乎就沒人依然在時刻准備著進攻。(孟巍)
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