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08款POLO賽車外觀更凶猛
POLO雖小但渾身是勁
新浪體育訊2008年全國汽車場地錦標賽將於4月19日拉開戰幕,作為主場作戰的上海大眾333車隊對於這場比賽勢在必得。3月29日,在臨近比賽的前三周,333車隊將封存了一個冬天的2008款POLO賽車換上一身潔白的『外衣』,小POLO乾淨利落的再現賽場。
本次在上海天馬山賽車場的測試,主要檢驗2008款POLO賽車的全新空氣動力學套件是否實用,以及全新研發的輪胎和特制的輪圈是否搭配。由於2008款POLO賽車除了沿用2007年的車架和底盤以外,其餘部分均經過不同程度的改裝。經過首次測試,POLO明顯比去年又有提高,裝上新空氣動力學套件的POLO賽車簡直就是如虎添翼。
參與試車的是車隊的『老車手』王叡。王叡對2008款POLO賽車的改裝是贊賞有加:『沒想到POLO裝上這些翼片,速度還能有這樣大的提高……』3月29日的首場測試,由於天氣狀況不好,使用雨胎的POLO賽車並沒有顯現出很多的優勢;3月31日中午,天氣晴朗,王叡再次進入2008款POLO賽車進行測試。
天氣良好使得賽車基本能將速度發揮到極致,但由於賽車場的限制,POLO賽車的速度還是受到一些限制;但經過測試,賽車外部的空氣動力學套件發揮了很大的作用,無論在直道還是彎道都能得到很高的速度;今年賽車的所有空氣動力學套件都是由車隊自主研發並制作的。車隊輪胎贊助商橫濱輪胎今年還為車隊特別准備了一套輪胎,以匹配經過全新改裝的賽車。
雖然是首次試車,但車隊已經將賽車做了完全符合比賽的設置。其中最重要的就是配重如何放置。本次試車除了測試賽車的各部件是否互相匹配,還包括測試配重塊的位置如何擺放可以更好的使賽車獲得速度。2008年的新規則規定,去年(2007年)取得前三名的車手必須在首場比賽進行加重,而且序列式變速箱加重等去年的加重規則都依然保存,因此上海大眾333車隊的POLO賽車將在賽季首場比賽就被加重1095公斤和1075公斤(去年韓寒冠軍,王叡亞軍)。越輕的車越能獲得更高的速度優勢,這是所有類型的賽車比賽一直追求的真理,但賽車必須加重已成事實,餘下的只是能研究怎樣合理的分配整車的重量以達到車身的平衡,並且通過其它部分的調教彌補加重的劣勢。
這次試車的現場還多了一位陌生的臉孔——一位年僅15歲的靦腆男孩。這個名為張臻東的男孩來自上海,是兩屆卡丁車錦標賽冠軍得主,去年參加亞洲雷諾方程式比賽也取得不錯的成績;這次測試張臻東駕駛的是333車隊去年第三車手黃佳俊的32號戰車。從未駕駛過CTCC賽車的張臻東顯然不能很快適應這樣的賽車,前幾圈的測試都出現了一些失誤,但很快他就掌握了駕駛的節奏,過彎也逐漸流暢。雖然出現了新人參與試車,但333車隊並沒有明確表示今年就會啟用張臻東作為車隊的第三車手。
上海大眾333車隊的另一位主力車手——韓寒也來到試車現場,但衛冕冠軍並沒有親自上陣測試今年的賽車。雖然只是觀望了整個測試過程,韓寒也表示這輛賽車的確比去年有了一些提高,不僅是外觀多了一些凶猛,整車的性能也有了很大的改進。
雖然賽車表現良好,但兩場測試中某些部件不同程度的出現了一些問題,離首場比賽時間已不多了,而上海大眾333車隊透露賽前將不會再進行第二次試車,無論賽車出現什麼問題,都只能在工程師手裡修理而不能再到賽道上修正。本次測試之後,賽車將進入一個短暫的封存期,等待2008年第一站CTCC的到來。