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直播實錄-馬來西亞站KIMI奪冠 馬薩失誤中途退出
http://www.enorth.com.cn 2008-03-23 16:50
內容提要:
新浪體育訊
新浪直播室
賽前:
F1馬來西亞站正式比賽將於北京時間3月23日15時開始,敬請關注!
賽前:
F1馬來西亞站正式比賽將於北京時間3月23日15時開始,敬請關注!
賽前:
F1馬來西亞站正式比賽將於北京時間3月23日15時開始,敬請關注!
賽前:
各位車迷下午好,歡迎收看馬來西亞大獎賽正賽
賽前:
在昨天的排位賽中,法拉利包攬頭排,馬薩獲得杆位
賽前:
原本邁凱輪是第二排發車,但是由於阻擋海費和阿隆索,賽後被判後退5位,將從第八和第九位發車
賽前:
這樣特魯利將從第三位發車,他後面是兩位寶馬車手
賽前:
之後是韋伯和阿隆索,阿隆索的車後正是前隊友漢密爾頓
賽前:
中島由於上一站的事故,本站被罰從最後一位起跑
賽前:
暖胎圈開始了
賽前:
車隊通知海費,比賽期間很可能不會下雨
賽前:
車手們回到了發車位置,比賽馬上就要開始了
第1圈:
馬薩切線起步,搶在了隊友前面
第1圈:
特魯利已經掉了幾個位置
第1圈:
阿隆索被漢密爾頓超過
第1圈:
波爾戴的賽車衝上了緩衝區,有黃旗
第1圈:
格洛克的賽車出現問題,已經落到了最後一位
第1圈:
他回到了維修站
第1圈:
海費發車從第五位掉到了第十
第1圈:
他和特魯利搶位失敗,兩個人都受到了損失
第1圈:
羅斯博格回到了維修站,更換了前鼻翼,他在格洛克的賽車發生事故後撞到了對方
第2圈:
馬薩做出最快圈速
第3圈:
庫特哈德、阿隆索和海費三輛車之間的距離都在0.5秒之內
第3圈:
海費在過彎前,從內線超越了庫塔,非常精彩!
第3圈:
阿隆索在下幾個彎纔超越了庫特哈德,這下落後海費不少了
第4圈:
馬薩和萊科寧繼續領跑
第4圈:
後面是庫比卡、韋伯、漢密爾頓、特魯利、科瓦萊寧、海費
第5圈:
馬薩繼續做出最快圈速
第5圈:
十二位的皮奎特快趕上前面的巴頓了
第5圈:
蘇蒂爾的賽車在中島的追趕下衝上了緩衝區,他也退出了
第6圈:
漢密爾頓的載油似乎比較中,每圈都比馬薩慢1秒多
第6圈:
另一方面,後面的特魯利也和他很近了
第7圈:
中島依靠在直道上的速度優勢超越了維泰爾
第8圈:
萊科寧做出了最快圈速
第8圈:
後面的庫比卡已經落後近7秒了
第9圈:
兩輛法拉利之間的距離保持在1-2秒間
第10圈:
馬薩又搶回了最快圈速,1:36.263
第11圈:
目前場上相對平靜,只有中島和皮奎特之間的距離比較接近
第12圈:
漢密爾頓慢慢把和韋伯之間的距離縮短到了1秒以內,但是看起來目前也並沒有機會超車
第13圈:
漢密爾頓的左前輪胎磨損相當嚴重
第14圈:
萊科寧把最快圈速提高到了1:35.871
第14圈:
庫比卡已經落後他10秒……
第15圈:
馬薩開始套圈了
第16圈:
韋伯首先進站,他的速度太快了,尾燈也顛掉了……9.8秒
第16圈:
中島也進站了
第17圈:
馬薩也進站
第17圈:
8.5秒,出站後在科瓦萊寧後
第17圈:
海費進站,8.6秒
第17圈:
特魯利9.2秒
第17圈:
萊科寧目前排在第一位,繼續做出最快圈速
第18圈:
他也進站了
第18圈:
7.9秒,這樣他就在馬薩前面了
第19圈:
庫比卡目前領跑,他還沒有進站
第19圈:
漢密爾頓進站
第19圈:
他在換右前輪的時候出了些狀況,用了19.9秒
第19圈:
出站後再海費前面
第20圈:
科瓦萊寧進站,10.2秒
第21圈:
領跑的庫比卡也進站了
第21圈:
8.7秒,出站後在兩輛法拉利之後
第21圈:
漢密爾頓目前在韋伯之後,他的賽車狀況並不理想,要超車也不是很容易
第22圈:
阿隆索和巴頓同時進站了
第22圈:
阿隆索出站的時候差點和巴頓進站的賽車碰到
第22圈:
出了站之後又在另一輛本田前面
第23圈:
羅斯博格在彎中超越了佐藤
第23圈:
庫特哈德進站,用時10秒
第23圈:
只有皮奎特、維泰爾和巴裡切羅還沒有進過站
第24圈:
這三位車手幾乎同時進站了
第24圈:
韋伯、漢密爾頓和海費三輛車幾乎是首位相接
第25圈:
特魯利離第四位的科瓦萊寧也在1秒之內
第27圈:
目前兩輛法拉利繼續領跑,庫比卡在第二集團領跑,後面的科瓦萊寧落後他也有18秒
第28圈:
漢密爾頓現在仍然拿前面的韋伯沒有任何辦法
第28圈:
佐藤的賽車打滑,上了緩衝區,不過看起來問題不大
第28圈:
比賽剛剛過半,阿隆索還在第九位
第29圈:
羅斯博格非常貼近費斯切拉
第29圈:
兩輛威廉姆斯先後進站,羅斯博格用時12秒
第30圈:
馬薩的賽車衝上了緩衝區!
第30圈:
卡在沙石堆裡面出不來了
第30圈:
賽段出黃旗,馬薩在大好形勢下退出了……
第31圈:
這樣庫比卡上到了第二位
第32圈:
特魯利和前面的科瓦萊寧的距離非常接近了
第33圈:
後面漢密爾頓拉開了一些和海費的距離,但是對前面的韋伯還是沒有辦法
第34圈:
萊科寧的領先優勢已經有22秒
第35圈:
皮奎特和第十位的巴頓的距離也在1秒之內,但是賽道雖寬,超車也並不容易
第36圈:
佐藤第二次進站
第37圈:
萊科寧做出最快圈速,他准備進站了
第37圈:
用時8.5秒
第37圈:
出站後剛剛在庫比卡後面
第38圈:
費斯切拉第二次進站
第39圈:
韋伯進站,7.5秒
第39圈:
這樣漢密爾頓上到了第五位
第40圈:
特魯利進站
第40圈:
維泰爾的賽車尾部冒出了煙,還有火光,他停在了草地上……
第41圈:
海費和阿隆索同時進站
第42圈:
沒有進站的庫比卡還位於領跑位置
第43圈:
他進站了
第43圈:
6.5秒
第43圈:
海費的賽車壓上了部分草地
第44圈:
巴頓第二次進站
第44圈:
漢密爾頓也進站了
第44圈:
8.9秒,比較長的進站
第44圈:
出站後還是搶在了海費前面
第45圈:
科瓦萊寧從第二位的位置進站
第45圈:
7.2秒
第45圈:
出站後還是第三位
第46圈:
所有車手都完成了兩次進站
第46圈:
前四位是萊科寧、庫比卡、科瓦萊寧、特魯利,他們之間的距離都比較大
第46圈:
巴裡切羅因為在維修區超速被判通過維修站
第47圈:
五到八位是漢密爾頓、海費、韋伯、阿隆索
第48圈:
漢密爾頓每圈比特魯利快1秒,兩人之間還有一博
第48圈:
現在的差距還有4秒多
稿源:
新浪體育
編輯:
天體
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