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新浪體育訊馬來西亞大獎賽的排位賽在烏雲籠罩下剛剛結束,經歷了上周墨爾本站的慘敗,法拉利車隊在雪邦站的排位賽上卷土重來,車手馬薩以巨大的優勢拿下了杆位,這也是法拉利今年的首個杆位,隊友萊科寧則位居第二;邁凱輪的兩位車手排在發車的第二排。特魯利成為了排位賽的最大黑馬,他駕駛著豐田的TF108取得了第五,緊隨兩支頂尖車隊。明天正賽的天氣如何將是左右比賽的『最大不可抗力』,一切都可能被大雨顛覆。
載油:或許不是排位賽的秘密法拉利雙雄包辦了發車的第一排,邁凱輪的兩臺賽車排在了第三和第四。一周之內法拉利就給人眼前一亮的感覺,確實出乎不少人的意料。如果法拉利確實解決了高溫下燃油系統的問題,那麼明天的正賽法拉利兩部賽車完全有奪冠的可能。從馬薩的第一視角轉播鏡頭看,馬薩賽車的平衡性能非常好,這可以解釋為什麼今天馬薩的賽車非常快。
法拉利的賽車是不是搭載了較少的燃油,而邁凱輪則可能裝載了較多的燃油?可能性不是很大,也就是說,兩者的燃油搭載量不會在過去的基礎上有太大的出入。單純的認為法拉利靠輕載油拼杆位有點武斷,法拉利也不太可能用第一次進站就丟掉領先的位置來換取杆位,至少從數據看,馬薩的巨大優勢如果用輕油來解釋,但萊科寧輕油的可能性不大,因為他的成績與邁凱輪接近。無論法拉利正賽中的戰術意圖是怎麼樣,起步時兩部法拉利進行配合,由一臺賽車進行壓車的可能性是很大的,而更讓人信服的理由是:法拉利的速度確實回來!
豐田:本站將頂替威廉姆斯?特魯利在雪邦有著美好的回憶:2005年他代表豐田獲得了亞軍,這也是豐田進入F1之後的首個領獎臺。2005年也是豐田F1車隊成績最好的賽季。特魯利能夠獲得第五,除了對賽道深有體會,TF108的速度提昇明顯也是理由。因為豐田車隊的另外一位車手格洛克也躋身了排位賽最後一階段。
相比之下,上站比賽大顯身手的威廉姆斯到了雪邦似乎蔫了,兩位車手都未能擠進第三階段排位賽,可見FW30對雪邦賽道並不非常適應。還未比賽,威廉姆斯車隊就已經面臨極為困難的局面,或許弗蘭克現在在做的,就是希望天氣能夠來攪局。如果每站比賽都會冒出一匹黑馬,那麼豐田成為本站比賽黑馬的可能性最大,威廉姆斯則將度過一個艱難的周末。
天氣:正賽的最大變數雪邦的天氣變化多端。正如比賽直播中不斷更新的天氣預報,F1車隊也非常擔懮下雨對正賽的影響。如果下雨,那麼任何情況都可能發生,甚至可以說大多數車手都有奪冠的機會。如果明天正賽降雨的可能性很大,那明天的起步無疑會很乏味,因為車手們都知道,只要留在賽道上就有可能取得積分甚至是登上領獎臺。一場大雨就能將小車隊送上天堂,這就是雪邦站的魅力吧。
(考拉)
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