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新浪體育訊北京時間3月22日14時,F1馬來西亞站排位賽在雪邦賽道進行。在剛剛結束的第二節比賽中,法拉利車手萊科寧以絕對優勢佔據頭位。
排位賽前三次練習賽產生了三個不同的最快,法拉利、邁凱輪和寶馬輪流坐莊。在今天上午結束的第三次練習中,成績榜前11名車手的圈速差都在1秒以內。本站比賽誰贏杆位,誰能進入排位前十,實難預料。
傳聞數日的降雨還是沒有出現,但是賽道上空的陰雲越來越密了。排位賽前雪邦氣溫29攝氏度,賽道表面溫度為46攝氏度。天氣預報說排位賽開始後的前30分鍾之內不會下雨。
第一節:紅銀未盡全力 特魯利最快綠燈亮,馬來西亞站排位賽正式開始。率先駛上賽道的是波爾戴、蘇蒂爾和馬薩,漢密爾頓、阿隆索和萊科寧等也駛出維修站。5分鍾後只有海德菲爾德、庫比卡和科瓦萊寧三位車手沒有上場。絕大多數車手都使用硬胎。
萊科寧是率先完成計時圈車手中唯一進入1分36秒以內的,他的成績是1分35秒645。幾乎所有的車手都遇到了輪胎進入狀態慢的問題,馬薩和漢密爾頓都用了三個計時圈纔將圈速提高到1分36秒以內。
首節排位時間過半,賽道表面溫度下降到了41攝氏度。選擇稍晚出場的科瓦萊寧在自己的第一圈就做出1分35秒227的最快圈速。兩位寶馬賽車也在此刻很快進入狀態輕松跑進1分36秒以內。
特魯利在第13分鍾使用硬胎做出1分35秒205昇到頭位。而此時還在賽道上的雷諾、紅牛等賽車都已經換上了軟胎。最後幾分鍾爭奪中的勝利者是本田,巴頓和巴裡切羅都利用最後一圈的成績晉級。而唯一糟蹋了好車的人是中島一貴,他和費斯切拉、蘇蒂爾、波爾戴、佐藤以及戴維森一起被淘汰。
第二節:萊科寧一圈搞定所有對手第二節比賽綠燈一輛,兩部邁凱輪賽車立刻衝進場內做計時圈,漢密爾頓和科瓦萊寧全都換上了軟胎。科瓦萊寧率先將圈速提昇到1分35秒以內,以1分34秒759暫時壓制住隊友。
法拉利車隊立刻還以顏色,萊科寧做出1分驚人的1分34秒188,以半秒的優勢佔據頭位。豐田車手特魯利也做出了令人刮目相看的成績,1分34秒960讓他與同時完成計時圈的馬薩速度相當。
寶馬的速度依舊令人恐懼,海德菲爾德和庫比卡不費吹灰之力就進入1分35秒以內。當然,此時他們的圈速與萊科寧相比還是有半秒的差距。兩屆總冠軍阿隆索竭盡全力做出1分35秒259,想最終進入前十名看起來很危險。
最後幾分鍾除了萊科寧和兩位寶馬車手之外的7位車手都留在了賽道上,可見進入前十名的競爭有多麼激烈。經過一番令人眼花繚亂的車輪大戰,紅牛車手韋伯和豐田車手格洛克突圍成功,阿隆索則剛好排名第十進入第三節。
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