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新浪體育訊3月17日,中國越野系列賽漠河站比賽進入第二天。在黑龍江畔中方一側,離一座高大的『神州北極』石碑不足百米處,就是我國最北端的冰雪超級短道賽段的舉行地。賽段全長1.2公裡,為內外雙車賽道,在自然冰面上舉行。直道寬約6米,彎道處8至10米寬。
今年比賽的賽道與歷屆有了很大的不同,這一次完全沒有設置人工障礙。賽場內用警示帶子和樁點設置了更多彎點,這樣更能考驗車手在冰面上的操控能力以及車手對車輛性能和裝備的理解程度。賽場內設置了一個立交橋,兩輛賽車通過穿梭立交橋,實現內外兩圈競賽,增加了比賽的激烈程度和觀賞性。中央電視臺奧運頻道對比賽進行了現場直播。
上午九點,佳通輪胎東方車隊車手吳大軍和江蘇硬派4X4俱樂部車手莊佳率先發車,揭開了超級短道冰雪拉力賽的戰幕。賽車強勁的動力發出了隆隆的馬達聲,與空中盤旋的航拍直昇機相互呼應。可以看出,兩名車手表現都比較謹慎,畢竟任何一點小錯誤都可能在冰面上被放大。
接下來駕駛1號賽車的江蘇硬派4X4俱樂部馬淼和駕駛68號賽車的黑龍江古蓮煤礦賽車隊韓雪峰同時發車。兩人都屬於猛打猛衝的車手。馬淼幾處彎道中的漂移,引來現場觀眾叫好聲一片。本地車手韓雪峰則利用冰雪路面豐富的經驗小心應對。
這次比賽,盡管金飛馬車隊車手門光遠駕駛的是一輛沒有經過任何改裝的舊款切諾基,但在本賽段比賽中,他換上了釘胎,這使得他本就不錯的駕駛技術在冰雪路面上得以精彩展現。最終以1分26秒32的成績位列本賽段首位。『這一賽段自己感覺還是比較不錯,在眾多好車好手面前我還是放得很開』。
長豐汽車華南虎車隊的兩位車手樊曉和劉斌在第一賽段都是因為爆胎導致成績不佳。今天兩人及時調整了心態,比賽中既快又穩,無論直線還是彎道處都掌握得非常有節奏,位列賽段第二三位。
由於本賽段彎道多,很容易使車輛發生側滑。雖然有不少車輛裝配上了釘子胎,但大多數車手在比賽時都非常謹慎。柴油組車手、駕駛30號陸風賽車的何偉倍加小心。『我們的車畢竟是量產車,在動力與這些車相比還是有些慢,不過我們會發揮這輛車的機械性能比較穩的特點,穩中求快。』
巾幗車手、黑龍江新聞夜航車隊的徐陽也引起了現場觀眾的關注,她快慢有節,時而漂時而滑,女性特有的細膩代替了原有的猛打猛衝的勁頭,贏得現場一陣陣掌聲。
經過激烈較量,最後在T1組別的比賽中,金飛馬車隊門光遠以1分26秒32的成績奪得本賽段第一名;長豐汽車華南虎車隊樊曉以1分31秒97位居第二名;同隊車友劉斌以1分32秒45名列第三名。江蘇硬派4x4車手周勇、長豐獵豹車手徐偉瑜、江蘇硬派4x4車手馬淼分列第四、五、六位。
第三賽段是森林短道越野賽。窄路斷樹、殘冰積雪將是對車手的另一種考驗。()
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