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新浪體育訊這是一個idea爆炸的時代,奧運會舉辦國需要為火炬點火方案挖空心思,每年一次的奧斯卡以能給人們帶來新鮮元素為己任,Giorgio Armani和D&G新一季的服裝發表會被認為傳統與突破並存。在如今,一旦缺少了idea很多事情都是玩不轉的。對於這一點,F1老大伯尼-埃克萊斯通想必是舉雙手雙腳贊成的。看起來,他目前的宗旨就是,但願街道賽越來越多,但願夜戰越來越多。
2008年新加入F1賽歷的瓦倫西亞和新加坡都是街道賽來著,巴黎也是伯尼看中的地方;然後,史無前例的夜間F1也被安在了新加坡。但是,在伯尼看來,這些還遠遠不夠。馬來西亞主動要求將雪邦搞成夜賽;墨爾本卻被勒令必須搞起夜間照明,否則,F1的版圖上將不會再有它的位置。
伯尼的理由看起來相當具備說服力,他不指望歐洲大陸的所有車迷能堅持在半夜起來看F1比賽,所以,為了確保這部分的受眾和收視,澳大利亞大獎賽的時間必須作出改變。然而,在當地作出一定讓步之後,伯尼繼續不依不饒的態度給人的感覺就是他只是希望F1能夠越來越『特別』。澳大利亞大獎賽的公司主席羅恩-沃克爾(也是伯尼的好友)提出,如果今年推遲1個半小時比賽能夠讓收視觀眾有所增長的話,他們會考慮在2009賽季繼續推遲比賽,底限是墨爾本時間下午5點。也就是說,正賽將在歐洲大部分國家早上7點開始、8點半左右結束,英國則是6點-7點半左右。
沃克爾原本認為這是一個相當不錯的折衷方案,卻沒想到這次老友的態度相當堅決。『墨爾本想要留住F1,或者說澳大利亞想要留住它的唯一方法就是在夜間進行比賽。』此乃伯尼的原話。伯尼的立場很堅定,澳大利亞的首相凱文-魯德似乎也是,後者的理由是這需要花不少錢。
要知道,對原本就在虧錢的澳大利亞大獎賽來說,舉辦夜賽的花費無疑是雪上加霜的。據統計去年該站賽事的虧損額為3460萬美元。預計今年將達到4000萬美元。與摩納哥一樣,阿爾伯特公園賽道也是臨時搭建的,從周二開始纔對公眾關閉。據沃克爾所說,每年有3000萬美元要用於將40000公噸的相關配套設施運到公園。這顯然是一筆巨大的開銷。
至於夜賽的問題,不能說澳大利亞站是沒有誠意的,他們也找來了當地一家專營照明設備的公司(Hella Australia)進行了相關測試,據估計,要在阿爾伯特公園賽道安裝夜間照明系統,大概需要500萬美元,鑒於公園的面積達到300公頃,照明要求不僅限於跑道,還需要顧及觀眾。Hella Australia公司具體業務負責人Plesasis表示,能否在墨爾本舉行夜賽首先還需要得到國際汽聯的認可,不過他們相信自己的Artis照明系統完全可以勝任夜賽。到時候,高高豎立在路道兩邊的燈塔可以照亮任何一個角落,他們還相信,這種系統要比9月新加坡夜戰的還要出色。
沃克爾也還沒有把話說死,他表示未來的幾個月內首相還會跟伯尼進行一些會談討論,事情還有餘地,畢竟能夠舉辦F1賽事對一個國家和一座城市來說意味了很多。雖然新南威爾士州州長Morris Iemma表示悉尼(新南威爾士州首府)很有興趣搞夜賽,但是維多利亞旅游局長Tim Holding倒是認為墨爾本的對手不是悉尼,而是澳大利亞以外的國家,譬如俄羅斯,譬如印度。 (蔡卓)
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