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新浪體育訊在新賽季的開始前,法拉利被業界人士普遍看好,甚至認為他們將統治新賽季的人也大有人在。但是,當F2008的車輪在墨爾本轉起來之後,情況卻根本不是這樣。車隊除了在星期五的首次練習中『火』了一把外,之後就問題不斷。
星期五KIMI反映賽車平衡存在問題,接著周六他又因為油泵問題跑完第一節排位就退了。隊友馬薩駕駛另一輛車僅獲得第四,收車時垂頭喪氣。但這不算什麼,按照法拉利的風格,他們無論如何也要在周日的比賽中撈回點什麼。
但事實是殘酷的,萊科寧和馬薩最後給大家帶來的是一場有失冠軍車隊水准的比賽,而這是最保守的說法。最糟糕的是,在季前測試中幾乎堅如磐石的賽車雙雙爆發可靠性問題,馬薩和萊科寧分別在比賽進行到第30圈和第55圈時退出比賽。問題出在一個地方——引擎。
下面,是車隊新任領隊多梅尼卡利在比賽結束後接受英國賽車媒體《汽車運動》專訪的譯文。這位新躍馬領導人,對在今天比賽中發生的一些備受關注的問題,做了相應的解答。但可以肯定的告訴你,都是『官方語言』。從他的口中,我們了解到的最重要的一點是,法拉利車隊面對當前局勢的態度。
問:斯蒂法諾(多梅尼卡利),這是你上任車隊領隊以來,遇到了第一個艱苦的周末。斯蒂法諾-多梅尼卡利:沒錯,非常艱苦,這毫無疑問。結果是不言而喻的。非常不幸,這是一個惡夢般的周末。沒有一件事情按照計劃在走。但是如果你還記得2006年,那個賽季我們的開局和今天差不錯,也是兩輛車退賽。我們相信我們能力再次趕上。
在這場比賽之前,我們不是聖人;我們也不會在這場比賽之後就傻了。所以,我們真正需要的是:在接下來去分析發生的所有細節。當然,主要精力的還是弄清楚可靠性問題。我們的兩臺引擎都出了問題(萊科寧和馬薩都是因為引擎故障退塞),這是我們必須搞明白的主要問題。
問:你能給我們講講馬薩和萊科寧本周的比賽過程嗎?斯蒂法諾-多梅尼卡利:嗯。KIMI昨天因為電泵(燃油泵)的問題,讓我們沒能在在排位賽中拿到想要的名次。而今天如同我們看到的,在集團後面遇到今天的比賽情況,始終是很困難的。這再一次向我們展示從杆位發車有多重要。
至於菲利普(馬薩),他昨天在跑排位的第二個飛馳圈時也出現了類似的問題。而且我們第一圈的表現也受到了影響。今天非常倒霉,他和某些車手發生碰撞,讓情況變得更糟糕。
但是我們需要保持冷靜,保持沈著,並集中精力。我們必須確保現在不要太情緒化。因為這很容易就陷入了迷途。我們需要非常理性。
問:你希望車隊未來幾周做出怎樣的反應?斯蒂法諾-多梅尼卡利:你能發現我們有機會立即做出回應。當然,我們在對所有的細節進行分析時我們都必須非常小心。同時,我們還必須知道,我們是否有時間解決我們存在的問題。就是這樣!
問:你對車隊本周出現的可靠性問題感到驚訝嗎?斯蒂法諾-多梅尼卡利:在冬季測試中測試了那麼長的距離,確實讓人感到驚訝。我們需要搞清楚這怎麼就發生了。
問:天熱是個因素嗎?斯蒂法諾-多梅尼卡利:說實話,這個問題我不能回答你。因為我們還沒有查看引擎。一旦我們弄清楚問題我們將火速解決。
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