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新浪體育訊一輛車第二排,另一輛車第八排,這就是衛冕冠軍法拉利車隊在08賽季首場大獎賽中取得的正賽發車位。世界冠軍萊科寧在排位賽首節的單圈時間名列第六,但是F2008賽車停在維修站通道無法自行駛回。按規則規定,萊科寧無法晉級第二節。法拉利官方給出的說法是『油泵出現電子故障』。馬薩的賽車沒有故障,但是在第三節的尖峰較量中F2008車速不及邁凱輪甚至寶馬。
『這絕不是我們所預期的結果』法拉利車隊領隊多門尼卡利在賽後總結中說到。『我們必須找出導致Kimi賽車停轉的確切原因。為了提高排名,明天我們必將進行一場異常艱苦的戰斗。』雖然承認比賽將異常艱苦,但是這位紅魔新領隊還沒有完全失去取得勝利的信心。『菲利佩(馬薩)在第二排發車,可以讓我們在正式比賽中展示可靠性和策略這兩個很關鍵的因素。』
領隊的意見得到馬薩的支持。巴西車手相信自己可以在明天挑戰任何對手,因為他在排位賽中未能充分發揮賽車的速度。『在我使用最後一套輪胎時未能發揮全部潛力,因為在我出站的那一圈裡遇到了慢車,這導致我無法提昇輪胎溫度。』馬薩說到。『我對賽車的操控性感到很高興,平衡也很好。我們清楚,我們可以在比賽中發揮出更好的速度。比賽將非常艱難,尤其是氣溫將非常的高。但一切都可能發生,我認為我可以挑戰任何一個靠前的名次。』
萊科寧的失望從昨天延續到了今天,去年是隊友遇到變速箱故障,今年則輪到了自己。『顯然,我很失望。』萊科寧說。『我進入賽道的那圈裡,在好幾個彎道處就出現了油泵的電子故障。結果賽車在我臨近維修站的時候停了下來,無法自行回到車庫進行修理。發生這種事件絕對不是一個賽季好的開始。』第16位發車意味著萊科寧已經基本失去爭奪勝利的可能,芬蘭冰人將明天的目標定在取得積分。『現在,我們必須盡可能爭取在正賽中獲得更多的積分。因為在每場比賽中都取得積分是非常重要的。』萊科寧說。
去年在澳大利亞的痛苦經歷已經是一個警告,但是停車的一幕還是在今年重演。賽車出現技術故障,作為技術總監的巴爾迪塞利當然難辭其責。『去年的排位賽已經給我留下了一些印象,但是今年的版本卻更糟。』巴爾迪塞利說到。『我們的其中一輛車進入第二排,但是另一輛車卻因為油泵電子故障沒能進入排位賽第二節。我們必須徹差數據找出問題根源。』
巴爾迪塞利承認,賽車單圈速度不佳已在自己的意料之中,他說:『對於排位賽第三節中的情況,通過冬季試車我們已經預先知道我們的賽車可能會在單圈性能上存在一些問題。』但是對於明天長達56圈的比賽,技術總監相信狀況肯定要比今天好。『然而,我們的正式比賽速度更具競爭力,』巴爾迪塞利說。『所以我們有理由對明天的比賽保持樂觀,即便是Kimi遇到了嚴重的問題。』
(WOODY)
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