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新浪體育訊2008年3月15日,世界一級方程式錦標賽首戰澳大利亞站排位賽在墨爾本阿爾伯特公園賽道進行。
『加長版』第一節法拉利遭遇『半個噩夢』
今天的阿爾伯特公園漂浮著些許浮雲,不像昨天一樣炎熱,23度,涼爽宜人,經過整整一個冬天的寧靜與期待,車迷們的熱情和急切也需要引擎巨大的轟鳴聲來宣泄,因此,今天的阿爾伯特公園賽道人潮如湧,經過上一個被『間諜門』割裂的07賽季,已經過各支車隊緊鑼密鼓的冬季試車,究竟誰能在新賽季開始時率先殺出,一切都需要賽場上實打實成績來說話。
在此前兩天進行的三次試車中,沒有哪支車隊佔據明顯的優勢,法拉利車隊的萊科寧、邁凱輪車隊的漢密爾頓和寶馬車隊的庫比卡分別佔據了頭籌,這也讓今天的排位賽究竟會有怎樣的成績,誰心裡都沒底。
今年,FIA再次修改了排位賽規則,飽受非議的第三節排位賽五分鍾『燒油時間』被『移花接木』到第一節,這也將給更多難以進入後兩節的小車隊以更多的露臉機會。
隨著維修站出口的綠燈亮起,2008賽季大幕正式拉開,紅牛二隊的法國車手波爾戴成為了第一個出閘『嘗鮮』的人,而他自己也是08賽季的『菜鳥』之一,衝出維修站的瞬間,對於他來說也是『極有歷史意義』的時刻。1分30秒250,波爾戴跑出了今天的第一個計時圈成績。
豐田車隊的新車手格洛克賽車出彎時轉向不足,割了一回草,同時,他的隊友特魯利以1分28秒131超過了波爾戴,隨後,法國人又跑出了1分27秒446重新佔據頭位。
比賽轉瞬間已經過去了大約8分鍾,法拉利、邁凱輪、寶馬、雷諾等幾大車隊都還沒有動靜,特魯利將自己的用時刷新為1分27秒077,暫時上到第一,此時,重歸雷諾的阿隆索跑出了1分26秒907,同時,頂替他在邁凱輪位置的科瓦萊寧以1分25秒664搶佔了頭位,去年的超級新星漢密爾頓落後自己的隊友將近1秒鍾,以1分26秒572排在第二。
1分26秒702,維特爾跑出了一個非常不錯的成績,排在第三位,海德費爾德也當了一次『割草工』,他的隊友庫比卡做時間的時候遇上了還在暖胎的馬薩,成績不是很好。馬薩開始計時圈,此時,距離第一節比賽結束只有不到5分鍾的時間了。同時,萊科寧也在做時間,1分25秒994,馬薩排在第三位,萊科寧跑出了1分26秒140,僅僅排在第五,兩輛法拉利的成績都一般,不過進入下一節不會有問題。
在第一節只剩下2分30秒的時候,一直沒有動靜的小皮庫特纔終於離開了維修站,留給他做成績的機會只有一次!
此時,完成了計時圈的萊科寧的賽車突然在賽道上慢了下來,不過好在,位置距離維修站非常緊,他慢慢地駛向pit房,但最終停在了維修通道的入口處,這是一個完全出乎大家預料的情況!看來,第三節練習賽後對賽車調教表示不滿的萊科寧並沒有『施放煙霧』,而是『實話實說』,這對於法拉利車隊的新賽季而言實在不是個好事!
與此同時,蘇蒂爾的賽車橫在了賽道上,對於最後時刻准備『脫身』的車手來說,不啻是個『噩夢』……
第一節排位賽時間結束,獲得頭名的是科瓦萊寧,排在最後六位被淘汰的依次是:費斯切拉、波爾戴、蘇蒂爾、佐藤琢磨、皮奎特和戴維森。
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