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新浪體育訊邁凱輪車隊在2008賽季的首場F1大獎賽中取得了一個好開局。漢密爾頓首次練習屈居第二,但在更重要的第二次練習中取得頭名。首次代表銀箭參賽的科瓦萊寧兩次練習成績都是第四。毫無疑問,邁凱輪車隊已經瞄准在明天爭取杆位。
漢密爾頓第二次練習中的最快圈速是在臨近結束的一次5圈短跑中做出的,1分26秒559的成績領先第二名韋伯達0.914秒,領先最快的法拉利車手馬薩1.081秒。
『回到澳大利亞站,一年之前我F1生涯開始的地方,感覺非常好。』漢密爾頓在車隊賽後總結中說到。『賽車取得了一些很好的進步,在不斷轉好的賽道條件下,我們最大限度的做出了利用。然而,我的主要對手看起來很強,現在就確定我們的確切位置還過早。總之,我們的本站比賽和這個新賽季都有了一個好的開始。』
科瓦萊寧的最快圈速也是出現在最後一次試跑,不過他的賽車載油量比隊友多了兩圈。對於首次代表邁凱輪車隊參賽的芬蘭人來說,這應該是一個好的開局。
『首次駕駛邁凱輪賽車駛出維修站的感覺非常好。我對今天的進展和車隊對兩次練習的安排感覺很高興。』科瓦萊寧說。『天氣熱的超乎想象,也算是為馬來西亞站做准備了。同時風力也是我們必須要考慮的因素。不過我們在調整賽車上取得了很好的進展。在較髒的賽道上輪胎磨損有些厲害,但是隨著賽道條件的改善逐漸轉好了。』
丹尼斯親臨阿爾伯特公園,此前的一切『下課』傳言幾乎無人再提。對於車隊今天的成績,丹尼斯非常滿意。『劉易斯和海基都取得了一個很好的開局,我們對賽車的平衡感到很滿意。』丹尼斯說到。
『就像我們所熟知的那樣,在第一次練習時賽道很髒,車速會逐漸上昇。第二次練習時我們主要進行了賽車的排位賽調教,並且評估輪胎。』丹尼斯旁敲側擊的解釋了首次練習落後法拉利的原因。『今天的大風對賽車調教工作提出了更大的挑戰,但是我們預計不會出問題。我們能取得今天的成績,與整個車隊包括工廠、Brixworth和斯圖加特所有人的努力是分不開的。我希望他們的努力能夠以一個強大的大獎賽周末來得到回報。』
梅塞德斯運功總監豪格的發言為丹尼斯做了恰當的補充,邁凱輪車隊明天的目標就是杆位,整個周末的目標就是獲勝。『自從1月9日我們的新賽車首次試跑之後,我們做了大量的工作。所以我們都對賽車能在大獎賽的首日有怎麼樣的表現翹首以待。』豪格說。『看起來,對於明天取得最好的位置,我們的處境很好。希望周日也是這樣。』
(WOODY)
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