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荊楚網消息(體育周報)姜瀾簡介:歷任上海人民廣播電臺新聞部記者,上海東方電視臺新聞中心記者、主持人、副主任,上海電視臺新聞中心主任,上海電視臺副臺長、副總編輯,上海文廣新聞綜合頻道總監,上海巴士實業(集團)股份有限公司副總經理。
『那個時候我還沒接到任命,但已經有了暗示,我自己知道,即將去負責F1。』上周六晚,上海國際賽車場新任掌門人姜瀾和記者聊天時,回憶起去年10月7日F1上海站比賽時,自己和觀眾一起乘大巴到嘉定賽場、一起在普通觀眾席看比賽的情況時,還覺得有趣,『於是我去實地考察了一下。結論?那就是以前我們忽略了很多,得給觀眾補上了。』在采訪結束時,姜瀾說了一句意味深長的話:『F1,在中國的路還很長。』
服務請發短信來罵罵賽車場
2007年10月的姜瀾,還不是特別了解F1,不去貴賓區,就坐在普通的副看臺,散場之後隨著大伙兒再去排隊坐大巴。『服務設施、人性關懷,這些基本都沒有,交通更是混亂。』這是他得到的第一直觀印象。事實上,上賽場周圍的交通環境,應該是世界上所有賽車場裡最發達的,高速公路網密集,但幾萬人一擁而上,讓交通瞬間癱瘓,這讓姜瀾頗為吃驚。『我就在想,除了正賽,賽車場就沒有別的興奮點吸引住一部分觀眾嗎?如此龐大的人群,如何去分流?』說了幾年的上賽場的服務,今年將會有更專業的措施。『目標只有一個,讓觀眾起碼逗留四個小時,而不是兩小時。』姜瀾說,目前F1中國站正在策劃新的廣告,大致意思是,『以前我們忽略了很多,今年會想得更多。』為上賽場想辦法的,是一位高級服務人員。『他是一位外籍人士,已經為希爾頓酒店集團服務了40年,滿頭白發了,對服務措施非常有經驗,在他們酒店集團內部非常有威望,希爾頓五星級的知名度,他有很大的功勞。』老人家自然不會親自上陣給觀眾端茶倒水,他在給上賽場『寫程序』一般,制定一套服務流程。『我們馬上就要開發布會宣布了,告訴觀眾,可以通過發短信、上網等方式,把對F1中國站的要求或者不滿,哪怕是罵我們的,只要言之有據,都可以告訴他。』『比如外面水景廣場上的活動,以前空得很多,今年將會安排豐富多彩的內容,比如音樂比賽、符合看車一族的新生活模式的展覽等等。』問姜瀾是否會因此減少進場的商家,而降低了收入,他說:『這麼大的賽事,是靠做小買賣能賺回來的嗎?』
觀賽現場主持比易中天還精彩
姜瀾當時的印象,還包括很多觀眾,看不太懂現場比賽的進展,哪裡的賽事正如火如荼、較量慘烈,都不知道,只能聽聲音。而今年,上賽場決定更換現場解說員:『我們會高薪在全國范圍內聘請,他的講解要既專業又能抓人,還能臨時處理現場情況。像易中天品三國?比那還要精彩纔行!』上賽場眼中的人選,簡直是位全能天纔:既要是現場主持人,又要是F1專家,不光會耍嘴皮子,還要能是個現場導演,將F1中國站通過他的嘴巴,剪輯成一部精彩刺激的好萊塢大片。『場上跟我們沒關系,是阿隆索跟漢密爾頓他們在比,又沒讓上賽場去開車,我們的任務就是做這些事,哄觀眾高興,讓人家覺得不虛此行。』姜瀾說。這樣的高要求,姜瀾說現在電視臺主持F1的主持人們,都不能勝任,所以需要全國范圍招聘。『絕對是用高薪,你想象不到的高薪。』具體數字姜瀾不肯說,只說『反正不可能是十萬二十萬。』
質疑『奧運威脅F1』太武斷
去年的F1中國站期間,本報記者曾跟上賽場一位中高層有過深入的談話,這位人士曾提出這樣的觀點:『08年奧運會將會對F1中國站形成巨大的衝擊,舉個最簡單的例子,從你們媒體來說,奧運前的版面也不可能給F1留太多,宣傳會大打折扣,所以08年我們將會埋頭做普及工作,上座率方面,大概跟前幾年相比,會有較大幅度的縮水。』問姜瀾,他說這樣的判斷『太武斷』。『就算沒有奧運會,媒體的版面、電視臺的時間,也不可能整版整版的留給我們,而即使有了奧運會,也不能說所有的版面和時間,都全部報奧運會吧?』他說,『短時間、階段性地,民眾會去關注奧運會,但我們是10月份比賽,奧運高潮已經過去兩個月了。』他承認,在奧運期間,有兩場F1分站的直播會受到影響,奧運會開幕前的匈牙利站和奧運期間的歐洲大獎賽影響更大,『但我看了央視給我的排片表,沒有特別的變化嘛!有幾場改成錄播而已。我們有收視率調查的數據,中國大獎賽的電視收視率是最高的,比排第二的高得不止一點。』奧運對F1沒有威脅,影響也是積極的,姜瀾認為。『民眾因為奧運會,對體育的熱情更高漲了,這是其一;另外,我們原本想找一些大企業去談合作,還需要給他們普及體育營銷的啟蒙課程呢,但現在他們吃到了奧運的甜頭,表現得很讓我們意外。』他說的意外,是『春節期間有企業主動找上了門』,問他『奧運會後我們還能做什麼』,所以他『現在一點都不擔懮。』
人事網球和F1兩團隊雙劍合壁
上賽場這兩年經歷了不少的人事變動,這是一個繞不開的話題。如今,F1中國站和網球大師杯被合並成為一家公司旗下的兩大賽事品牌,姜瀾也從原來負責大師杯變成了上賽場的掌門人,包括他在內,調整過的人事結構,能夠迅速適應嗎?『其實,只是具體的技術環節不一樣而已,別的,F1和大師杯原本就共享很多東西。』他說。『之前就有所了解吧,出發點是為大師杯,畢竟以前是兩個團隊,我們只能從公共信息上了解,但總結下來,規律都是差不多的。』姜瀾說,『以前,F1的運作質量就跟大師杯有關聯,因為組織保障等大環境,比如涉及到公安部門啊,這些兩個賽事都是一樣的,有些方面,甚至需要雙方聯手一起去跟人家協調,並肩作戰。另外,雙方碰到的困難也差不多,都是新興市場需要培育,面對市場的困惑,也都一樣。』
姜瀾稱,整合之後的兩個團隊,聯動性會更好,可以『有更大的優勢』,比如『雙方的贊助商資源可以共享,而不需要像以前那樣藏著掖著。』
解釋半天,姜瀾也承認,並不把自己當專家。『采取了這麼多措施,我今年還是不去貴賓區呆著,依然跟觀眾們一起,去了解大家的想法。F1,在中國的路還很長。』特約記者陳宏
(本文來源:荊楚網-體育周報 )