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北京市公交集團保修分公司副經理赫雙和7日透露,2008年北京奧運會期間,在北京市區內運營的14000多輛公交車將力爭實現運營零故障。
據介紹,為實現這一目標,北京公交集團將進一步加強車輛保養和質量控制,出車前必須實現100%的檢測合格率。組織小分隊定期走訪車隊,將故障排除在萌芽狀態。小分隊對於各自負責的項目,如車輛轉向、傳動等裝置必須實行100%涵蓋,每天每輛車都要逐一檢測。奧運期間直接為奧運會服務的2000多輛車輛,每行駛一個來回就要進行一次檢測。
據赫雙和介紹,在北京市內運營的車輛有14000多輛,不出現故障是非常困難的,但公交部門將盡全力把故障排除在發車之前和首末站裡,保障運營期間的零故障。
實施公交優先政策以來,北京公交車輛迅速增長,一大批具有世界先進水平的公交車投入運營,這也給公交維修保障部門提出了新的挑戰。北京公交維修部門通過技術創新大大提高了技術水平,降低了成本。
例如,北京公交集團保修三廠目前的勞動效率已經是上世紀80年代的4倍,以前800名職工每年保修800輛車,現在620名職工每年可保修2400多輛車,而通過技術革新,2007年成本降低了500多萬元。
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