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斯通納繼續一支獨秀?難
特約記者舒非述評 前幾年MotoGP就是羅西一人的獨角戲,而近兩年成為他與挑戰者的雙雄會,但今年的主角似乎比以往都要多……
意大利人已連續兩年與世界冠軍無緣,去年更是被佩德羅薩擠到了世界季軍的位置。而在新賽季的官方試車中,羅西的名次僅僅為8、7、5。雖然換用普利司通輪胎需要一個適應過程,但與當年轉會雅馬哈即橫掃千軍的『小飛俠』相比,現在的羅西在年輕車手的衝擊下多少有點落魄。在五連冠時代,羅西從沒錯過開門紅,而過去兩年他則在卡塔爾敗走麥城。沒有開門紅就沒有世界冠軍,『小飛俠』可能比誰都能理解首站比賽的重要性。不幸的是,羅西在本周卡塔爾的兩次夜間試車中表現只能用平庸來形容,一個第9、一個第10,與領先者的單圈差距接近兩秒!
衛冕冠軍斯托納現在可謂大紅大紫,但要知道『打江山易、守江山難』,去年海登就是一個很好的例子。當然,沒有人懷疑杜卡迪G8賽車的強勁馬力,澳大利亞人在卡塔爾第一次夜間試車中拔得頭籌,一副志在必得的樣子,但第二次試車他即掉到了第五——其實他的單圈成績與第一次試車時相差無幾,只不過別人的速度更快。近十年來,MotoGP出現了五個車手世界冠軍,但能夠衛冕成功的僅有羅西一人,所以斯托納的衛冕之路絕不會比去年奪冠輕松。
在杜卡迪崛起之前,本田一直是MotoGP世界最快的賽車,2004年羅西的離去曾經令他們元氣大傷,而現在他們又回來了。在西班牙的四次官方試車中,前年的世界冠軍海登兩次最快。
卡塔爾第二次試車中打敗斯托納的是雅馬哈車手,但不是羅西而是新人洛倫佐。千萬別小看這個剛從250CC組昇上來的西班牙新人,他在賽季初的幾次試車中都戰勝了隊友羅西!後生可畏的何止洛倫佐一個,在最近幾次官方試車中,一批陌生名字出現在排名榜前列。多維齊亞索,雖然也是今年剛從250CC組昇上的新人,但前幾年在250CC組中與佩德羅薩、斯托納殺得不可開交的正是這個意大利人;托斯蘭,MotoGP裡唯一的英國面孔,這位去年的世界超級摩托車錦標賽冠軍駕駛的同樣是雅馬哈賽車,但來自雅馬哈二隊的他,卻在卡塔爾的夜間試車中與洛倫佐的成績不相上下……
不能忘記的還有佩德羅薩、梅蘭德裡和卡皮羅西等人,雖然他們在季前測試中成績不盡如人意,但8個月的漫長賽季一切皆有可能。海登和斯托納都是在昇級進入MotoGP組別的第二年便登上世界冠軍寶座。