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2008年3月15日,珠海國際賽車場,今年中國第一場大型汽車比賽——新飛泛珠三角超級賽車節將火熱登場。成千上萬期盼了整整一個冬天的車迷也將在這個特殊的日子裡,在ZIC——中國最早的一條國際標准賽道上度過這麼一個意義非凡的周末。
去年12月16號,我們在這裡親眼目睹了A1中國隊在取得了歷史最好成績,登上了賽車世界杯的領獎臺。作為2007年度最後一場國內比賽,上億的觀眾在電視機旁和ZIC一起見證了那個意義非凡的歷史時刻。而接下來的這一個周末,中國賽車的激情烽火又將在這個中國第一個賽車場裡重新被點燃。一個是新興的世界最高水准的方程式賽車,一個是國內近年來風聲水起的新飛泛珠三角超級賽車節。一頭一尾,不但說明了ZIC在賽車組織上的成功,也旁證了近年來中國賽車運動的興盛。年輕的中國賽車歷史,也和ZIC的發展歷史交纏不朽。
專業賽車,激情車迷,嚴謹運作。四年新飛泛珠三角超級賽車節已經走上了一個良性發展的軌道。在欣賞精彩的比賽的同時,我們相信,按照這個模式發展下去,泛珠必定會給車迷帶來更多的精彩比賽、給有實力有眼光的企業帶來更加優秀的宣傳推廣平臺、也給中國賽車運動帶來更加激情的血脈。
在泛珠三角超級賽車節剛剛起步、舉步維艱的時候,曾經有人發出了『中國賽車必不能發展、中國不可能有真正自己的賽車運動』的論調。資金不足、經驗欠缺、車迷數量少、發展困難,技術和人員遠遠落後於國際水平。在這樣的四面楚歌的條件下,ZIC堅定地走出了一條『造血』之路:沒有新鮮的血液,就沒有一個融合贊助商、賽車場和車隊的良好氛圍,也就沒有賽車運動的發展和成功。而在ZIC眼中的『血液』,就是整個賽車運動的基礎——車迷的參與和支持。於是,在當時還屬於『貴族運動』的賽車圈子裡,出現了這麼一個打著平民旗號的大型比賽。不收錢還可以抽獎、還可以領贈品。這在當年看來是多麼的荒謬不可禮遇,但在今天看來,這個平民化的運作平臺是如此的正確和成功。平民的賽車,同化和發展了不懂賽車的車迷,也同化了多年來橫亙在中國賽車運動面前的『起步』的壁壘。
說新飛泛珠三角超級賽車節是國內最高水平的商業比賽,相信並不為過。這個在國內連接了內地和港澳的『超級』比賽,不論是車手、車隊還是場地組織,從今年看來,都不是以往國內任何一個區域賽事所能比擬的。
經過四年的發展,新飛泛珠三角超級賽車節,這個年輕的比賽,如今已經成為了時尚和激情的代名詞。這個優質平臺,也已經吸引了眾多有實力的著名品牌的參與。新飛電器、奧迪汽車、道達爾潤滑油……,品牌決定影響力,在泛珠品牌成長成熟的今天,這些著名的企業也在泛珠裡收獲了很多實惠。車迷的參與、媒體的關注,ZIC的VIP商務平臺,這一切都標志著這個賽事的壯大。
新飛泛珠三角超級賽車節首創的賽道英雄比賽,也讓國內的業餘賽車運動水平有了一個質的飛躍。2008年,世界著名潤滑油品牌道達爾潤滑油成為『賽道英雄』官方潤滑油合作伙伴。這是繼新飛電器和ZIC多年成功合作之後,又一國際大型企業親身參與到這個年輕而又充滿激情的比賽中來、世界豪華汽車品牌奧迪也成為了賽車節的官方用車。隨著賽事影響力的不斷擴大,我們看到有來自全國各地的車迷參與到這個比賽中來。
2008年,中國的奧運年。我們在祝福北京的同時,也把辦好國內賽車比賽、為奧運助威的思想融合到了賽事當中,新飛的奧運助威團再次閃耀珠海。而在比賽的安排,泛珠三角超級賽車節從今年開始,比賽都會安排在三、六、九月的第三個周末舉行,讓國內的車迷有了更加合理的關注時段。2008,相信新飛泛珠三角超級賽車節將更加精彩奪目!
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