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陳晶
在多哈這個地下湧動著『黑色金子』的國家,莎拉波娃不僅收獲了她今年繼澳網之後的第二個公開賽冠軍,一輛哈雷摩托車,還有41.4萬美元的高額獎金,可謂收入頗豐。這輛型號為VRSCDX Night Rod special的摩托車是哈雷·戴維森2007年的新品,VRSCDX系列也是哈雷摩托車中速度最快的車系,這樣彪悍的重型機車在某種程度上與莎拉波娃在球場上表現出來的氣質十分吻合。這樣,算上她澳網奪冠的大約113萬美元獎金,2008年的前兩個月,莎拉波娃通過自己在本職工作方面的努力,已經賺進了超過150萬美元。卡塔爾當地媒體賽後調侃莎娃需要向航空公司申請額外的行李額度纔能把這臺摩托車從多哈帶走,不過對於莎拉波娃來說,盡管坐上它後擺的那個pose看起來很有『腔調』,但是這輛官方售價僅為1.7萬美元的大家伙實在不值得她如此大費周章。
盡管網球運動發展到現在,男女球員已在四大滿貫中實現了『同工同酬』,但相對來說,女性球員與男性球員一樣忙碌了一年之後,僅僅在球場上通過打比賽而獲得的報酬卻比大部分男性球員要少得多。WTA巡回賽目前分為五大類,分別是大滿貫、一級賽、二級賽、三級賽和四級賽。這五大類比賽除了大滿貫,其他的比賽各自按照其獎金數和排名積分又被分為幾個級別,而在這其中起最決定性作用的還是賽事承辦地對比賽的投入大小。
地處西亞地區的卡塔爾和阿聯酋因為蘊藏著豐富的石油資源而『富得流油』,每年的2月份,WTA的兩站巡回賽卡塔爾公開賽和迪拜公開賽都會相繼上演,這兩站比賽因為總獎金數高出其他比賽一大截,總是會吸引大量優秀的球員前來參賽,賽事整體水平和激烈程度並不遜色於大滿貫。像莎拉波娃最終奪冠的卡塔爾公開賽總獎金數高達250萬美元,是除了四大滿貫之外獎金最高的女子網球賽事。而卡塔爾公開賽原本是屬於WTA一級賽裡面的第三級別——總獎金額約為134萬美元左右,冠軍可以獲得430個排名積分,與之同一級別的賽事還在柏林、羅馬以及東京(泛太平洋賽)等地舉行,但是只有卡塔爾多哈把賽事總獎金昇級到了250萬美元。
而這兩天激戰正酣的迪拜公開賽屬於WTA二級賽中的第一檔次,一般來說總獎金應該達到150萬美元,而冠軍可以獲得300個排名積分,這一檔次的比賽只有阿聯酋迪拜和德國斯圖加特兩地承辦,但由於經營和贊助方面的問題,斯圖加特站的比賽總獎金額只有65萬美元,所以,除了莎拉波娃因為感冒退賽,迪拜站吸引到海寧、伊萬諾維奇、揚科維奇等WTA排名前五的選手悉數登場也就不足為奇了。如果在新年之初就能為自己的這一年的荷包打下一個紮實的『基礎』,那麼任誰都不會放過機會,多哈和迪拜就是這樣的淘金地。
豐厚的獎金和大牌雲集的球場已經讓迪拜賽的運作進入了一個良性循環的模式,尤其是主辦方大方周到的款待,讓每一個千裡迢迢趕來參賽的球員都能盡興而歸。明天就將開賽的ATP迪拜站也和WTA的迪拜公開賽一樣吸引到了世界排名前五位的男選手齊齊亮相,雖然舉辦比賽每年對於迪拜賽的擁有者麥克萊林來說是一筆巨大的開銷,但是因為費德勒或者莎拉波娃而帶動的全世界對於迪拜的關注卻是無形財富,這筆賬,阿聯酋人算得很清楚。
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