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瑞典拉力賽第二天以福特車隊的芬蘭新秀拉特瓦拉繼續領先而結束,而這個成績有可能為其帶來職業生涯的首個WRC分站冠軍。
拉特瓦拉在首日比賽結束後領先其隊友希爾沃寧48秒2。可惜,希爾沃寧在SS9和SS10兩次衝進雪堆,損失了1分鍾的時間。雖然這位22歲的車手在SS11追回了8秒,但比賽中他的右前輪撞上了一塊石頭,雖然順利返回維修區,但總成績與第一名還有53秒。
由於下午的天氣突然變暖,大會被迫取消了SS12,使得下午的比賽被縮短。當地的天氣昇到7度,但大會規定賽車必須始終使用釘子冰雪胎,這樣賽段就不是冰雪路,而變成泥濘路了。大會為了保護路面和車手的安全,決定取消SS12。
但更加靠北部的SS13和SS14沒有受到影響,但所有車手都在最後一個賽段結束時遇到了麻煩-因為衝刺前的一段路是柏油路。
最終,拉特瓦拉以領先第二名49秒8的成績進入最後一天比賽。而位於第二的希爾沃寧與第三名加利也有45秒的差距。如果不出意外,拉特瓦拉和福特車隊都會在瑞典有重大收獲。
赫-索爾伯格在第二天比賽中遇到一次爆胎,成績降至第4,但他仍有機會與加利力拼季軍位置。可惜,這位挪威老將在SS11撞上了護欄退賽了。哥哥的失利給了其在斯巴魯效力的弟弟一個機會,皮特-索爾伯格目前昇至第四位,但與加利有近1分鍾的差距。
Stobart車隊的第三車手馬特-威爾森目前排名第五,他是福特車隊經理威爾森的兒子,賽後說自己在比賽中沒有遇到任何麻煩。
一位私人車手Andreas Mikkelsen(福特)暫時排名第六。
雪鐵龍車隊第二天也有收獲也有損失:勒布按照『超級拉力』規則重新參賽,但他在中午遇到引擎故障,再次退賽。他的隊友索爾多第一天因更換引擎被加罰5分鍾,第二天結束後排名昇至第七,與第六名有10秒5的差距,理論上也有繼續昇級的可能。
瑞典拉力賽最後一天比賽還有6個賽段,但仍有可能有賽段會被取消。比賽將在10日北京時間晚10時結束。
瑞典拉力賽第二天成績
1.拉特瓦拉2:03:53.7
2.希爾沃寧+49.8
3.加利+1:35.9
4.索爾伯格+2:40.9
5.威爾森+4:37.6
6.Andreas MIKKELSEN +4:48.1
7.索爾多+6:51.9
8.嘉德梅斯特+8:49.3
(黎明京)