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專題撰稿 周捷
『雷諾車隊永遠是友好的』,這是布利亞托雷的名言。的確,從剛剛卸任的『老好人』新聞官布拉德利到在圍場裡隨時隨地遇見都願意接受采訪的布利亞托雷本人,雷諾是F1圍場裡少有的不端架子的車隊。
發布新車R28同樣是如此,相比法拉,雷諾大大方方地把嶄新的R28推到了所有攝影攝像鏡頭的面前。而布拉德利離職前的這最後一份新聞發布稿同樣做得令F1,車隊不僅對外發布了一整套新車的攝影棚高清晰度圖片,還提供了一份賽車的技術細節特點(這是其他任何車隊都未曾提供的)和一份新車的技術說明書。盡管在F1專家看來,這些資料沒有透露一點『秘密』,但把賽車介紹到如此詳細『親民』的程度的,也就雷諾一家了。
雷諾新年新車 標准只有一個 布利亞托雷:只要車手開心布利亞托雷說他不是丹尼斯,這話是百分之百的正確,意大利人的行事風格從來和丹尼斯格格不入,一向把F1當成一項大娛樂事業來經營的布利亞托雷一直都堅信『快樂主義』。因此,即便雷諾的新賽車R28在競爭力上離法拉利、邁凱輪還有明顯的一段距離,雷諾的新車發布儀式照樣得辦得風風火火,讓每個雷諾的人高興,讓每個喜歡雷諾的人高興纔是布利亞托雷最重視的。
也許是由於R28相較於在速度上明顯佔盡優勢的法拉利、邁凱輪戰車實在沒什麼『頂尖』之處,新車發布會上,隆索的回歸而來,此外,小皮奎特是否可能成為下一個『漢密爾頓』,也是令人關注的焦點。『哈哈,我喜歡同一車隊的兩名車手之間相互較勁。』話題一涉及到雷諾車隊內部的車手位置問題,布利亞托雷索性開起了玩笑,隨後纔言歸正傳。
『這對我從來不是一個問題,我們都很了解費爾南多(阿隆索),我們很高興他能回到雷諾。我希望他能一直笑,一直享受比賽,同樣我也希望尼爾森·皮奎特會開心。我從來不喜歡車隊成員內部競爭,車手應該為了車隊的最大利益一起工作。但我們不能忘了,費爾南多更有競爭,他和我們一起兩次取得了世界冠軍,皮奎特還有許多要學習的地方。他很聰明,腦子非常好,是我們的未來,他只有22歲,那麼年輕,他正處在一個很好的學習的位置。』布利亞托雷說,『但他們兩個不是問題。對我們來說,讓兩名車手都享受到比賽的樂趣,帶著笑容度過每一個比賽的周末,這非常重要。』
布利亞托雷的意思很明確,為了雷諾車隊的內部和諧,第一、第二車手的分別總是存在的,但在雷諾,他保證兩名車手能愉快地相處。『偏向一位車手不是雷諾的哲學,也不是任何一支F1車隊的。兩名車手必須協同為爭取世界冠軍而努力,他們要渴望為車隊得到盡可能多的積分。』阿隆索說。
兩屆世界冠軍在對待車隊一、二號車手問題上的想法和布利亞托雷保持了默契的一致,即車隊內部應該和諧,但為了給車隊爭取最大的利益,兩名車手的位置也必須明確。
『我們都知道一支好的車隊應該如何運作。從個人角度,我了解弗拉維奧(布利亞托雷),所以合同裡沒有任何(有關於一、二號車手說明的)東西,沒有什麼特別的。我只知道他會處理好這種局面,幫助可能獲得積分更多的車手,他一直是這樣。』
阿隆索承認,雷諾車隊在測試賽車新部件時,率先執行測試任務的車手會是他,而非小皮奎特,『車隊尊重我,支持我,我肯定只要有新的部件開發出來,他們會讓我測試,然後再放到小皮奎特的車上。』
阿隆索流露悲觀情緒—— 我們落後法拉利太多了阿隆索的性格和布利亞托雷不同,意大利人什麼時候都能帶著一張笑臉,阿隆索心裡記掛的可是世界冠軍。在雷諾的新車發布儀式上,直脾氣的西班牙人毫不諱言他的擔懮,『我們落後頂尖車隊太多了,就R28目前的這個速度,別指望登上領獎臺。』
『現在,我們需要縮小同頂尖車隊——法拉利和邁凱輪之間的差距,因為我們落後他們太多了。』在巴黎的雷諾新車發布儀式上,阿隆索一臉嚴肅地說。『此刻,沒有絲毫的可能性為領獎臺或者冠軍而戰,以及挑戰與此類似的目標。所以,這是這次冬季測試(指2月的測試)和首場比賽需要首先考慮的問題。如果我們落後法拉利、邁凱輪0.2秒或0.3秒,要縮小差距並不是什麼大問題。但像現在這樣,我們落後他們0.8秒甚至1秒。』阿隆索說。
『雷諾去年的競爭力不夠,這是我們今年必須改變的事情。車隊非常關注改變這一現狀,為了解決去年遇到的問題,車隊在新車上工作得非常努力。我在這裡將提供幫助,將我的經驗傳遞給他們。大家會齊心協力,向著同一個目標奮進,讓雷諾恢復昔日的競爭力。當然,這不是輕而易舉的事情,因為其他所有車隊也在不斷進步,但如果雷諾去年慢了別人一秒,今年我們就必須改變這種情況。』阿隆索說。
盡管R28賽車目前的速度遠不如邁凱輪,但阿隆索表示,他毫不後悔離開邁凱輪車隊,也不後悔當初選擇離開雷諾的決定。『我從來不這麼想。去年,雷諾連進入第三階段排位賽都很困難,而邁凱輪是在為冠軍而戰,而我是有機會奪冠的,所以我一點也不後悔。我覺得很幸運,能連續三年為世界冠軍而奮斗,那正是一個車手想要的。去年是一個困難的賽季,但同時我也很幸運。』
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