記者從上海市春運工作動員大會上獲悉，上海中心氣象臺已發布首份春運專題氣象報告。報告顯示：今年春運期間，冷暖變幅較大，並可能出現零下2℃至零下4℃的低溫，郊區(縣)可能更低。春運期間以晴雨相間的天氣為主，雨(雪)總量和雨日略多於常年。因此，春運期間准備外出的旅客要注意天氣變化，防雨、雪，注意防寒保暖。

　　今年春運期間，預計全市鐵路、港口、公路和民航的省際旅客運輸量約2600萬人次，同比增長7%。市域公共交通日均客流約1296萬人次，同比增長8%。

　　春運期間或現零下4℃低溫

　　在昨天的上海市春運工作動員大會上，記者拿到上海中心氣象臺發布的首份春運專題氣象報告。這份報告顯示，本市春運期(1月下旬-3月上旬)降水量常年為95.3毫米，最多的是1906年，達250.3毫米，最少的是1902年，僅

　　有28.3毫米。雨日常年為18天，最多的是1973年，達36天，最少的是1986年，僅有4天。平均氣溫常年為5.6℃。1886年曾達到2.4℃，為歷年最低值，而2007年曾高達9.2℃，為歷史之冠。歷史上的極端最低氣溫為零下10.6℃。今年春運期間冷暖變幅較大，並可能出現零下2℃至零下4℃的低溫。

　　去年12月份，本市降水略多，氣溫比常年偏高。按照中心氣象臺的分析，春運期間，雨(雪)總量為80-120毫米，常年為95.3毫米，雨日為17至23天。春運期間的平均氣溫為6℃左右。

　　客運站須提前7天公告票價

　　上海市春運工作辦公室表示，春運期間，鐵路客運票價繼續執行春運不上浮、折扣不恢復政策。經營固定線路的道路客運，繼續實行客票價格不針對春運加成的政策，企業可以在政府規定的指導價幅度內浮動。對非固定線路的臨時包車運輸，繼續實行市場調節價。春運期間，本市公路、水路等運輸票價必須嚴格按照政府主管部門票價規定執行，各客運站應當提前7天向旅客公告並做好票價的明碼標價工作。

　　春運期間，鐵路、公路、民航、港口等單位將認真分析客流動態，積極組織，適時增加線路、班次，加開車(船)、飛機，努力滿足旅客出行需要。市域公交、出租汽車、軌道交通等城市交通行業，將圍繞浦東機場、虹橋機場、鐵路上海站和長途客運總站、鐵路南站等重點交通樞紐，優化配套線網，市交通管理部門將合理調整設置公交春運專線，保證旅客及時疏散。

　　臨時窗口提前開放知者不多

　　鐵路上海站原本1月18日增開的預售票臨時窗口，昨天提前開放。20個預售窗口均已排滿人，每支隊伍有10人左右。工作人員告訴記者，由於市民對預售窗口臨時增開知曉率不高，一直還逗留在售票大廳。因此，工作人員一直在利用廣播告之購票者到預售票臨時窗口買票，以分散人流。不過，按照往常慣例，從1月23日起，購票人數將逐漸增多，屆時預售窗口會面臨很大壓力。

　　昨天上午8時30分，記者來到鐵路上海站售票大廳，大廳內略顯寬敞，各個窗口前排隊人數約在15人，暫時未出現爆滿情況。在大屏幕上，從1月16日至1月24日的火車票預售情況正在不停滾動播出。記者發現，越靠近1月23日春運第一日，屏幕上顯示的『售完』字樣也逐漸增多。1月23日，廣州、杭州、南通、阜新等方向的火車票硬座、硬臥、軟臥等均已售完。1月24日滾動信息剛一跳出，屏幕上的信息欄大部分線路也都被『售完』字樣佔據，前往廣州、南京、杭州、天津、齊齊哈爾、成都等方向的火車票也已告罄。

　　今年春運8大特點

　　據新華社報道據交通部組織的專家預測，今年春運期間客流將呈現出八個方面的特點：

　　●旅客客流總量將再創歷史新高

　　●春節前一周內的旅客客流高峰峰值更高

　　●黃金周內的客流更為集中

　　●客流仍以中短途客流為主

　　●旅客客流將相對集中在重點旅游城市和重點旅游景區

　　●進城購物和市民農家游的客流量將進一步增大

　　●公眾自駕車返鄉過節明顯增大

　　●預計旅客客流高峰在節前將出現在1月30日、2月5日，節後將出現在2月11日、12日和2月22日、23日。(謝克偉毛懿孫雷)