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因為間諜案失去了去年賽季全部車隊積分和1億美元的邁凱輪不得不學著在這個賽季低調一點。但法拉利咄咄逼人的態度卻逼得邁凱輪不得不針對對手做出一點回應。於是,新車發布儀式還是要繼續,就在法拉利推出F2008戰車後的第二天,邁凱輪的新戰車MP4-23也在斯圖加特亮相了。
和法拉利嚴密控制F2008的『探視權』不同,邁凱輪現在要的是人氣。斯圖加特的新車發布儀式吸引了來自全球的賽車記者,舞臺的中央,MP4-23就靜靜地安放在那裡,想拍的攝影盡可以大拍一番。在奔馳博物館進行的這次新車發布儀式比起去年西班牙瓦倫西亞街道上的游行雖然談不上氣勢,但也絕對沒給邁凱輪丟臉。
今年邁凱輪車隊的兩名當家車手:漢密爾頓和科瓦萊寧攜手兩名測試車手德拉羅薩和帕菲特一起出席了新車發布儀式。和法拉利一樣,演說和表態永遠是新車發布的主題。新賽季的邁凱輪決心忘記去年的一切不愉快,重新起步。
『對我們來講,這是向前邁進的一年,我們充滿了期待。我們不會再浪費任何時間去回顧過去。現在公司的每一個人,都下定決心要打造一輛充滿競爭力的賽車,這輛賽車將會不斷進行發展,當它投入首場比賽時,將會和現在存在很大的不同。』車隊經理朗·丹尼斯在新車發布儀式上說。
和法拉利一樣,邁凱輪沒有公布新車的技術改進細節,但和法拉利設計理念不同的是,MP4-23在賽車軸距較以往的賽車更長了一些。而在空氣動力學方面,新車的鼻錐不像原來那樣錐頭急劇下探。同時前翼采用了傳統的雙副翼設計,取消了橋狀翼。側箱區域的底部,急劇內陷。當然,為了迎合新賽季的變速箱規則,MP4-23搭載的碳纖維變速箱是全新的。
(本文來源:東方體育日報 )
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