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法拉利CEO讓-托德周一表示,邁凱倫將在今年佔有明顯優勢,因為他們設計的電子系統各車隊都必須使用。
由邁凱倫電子系統公司生產的SECU(標准電子控制單元)將是新賽季的一個重大改革,並將在首戰中投入使用。『我們更希望所有車隊使用由另外一家公司設計的控制單元。我們必須接受這樣的事實,那就是邁凱倫能夠聽到微軟提出的最經濟的建議。』
『很明顯,這一狀況需要監控。但至少在賽季開始階段,邁凱倫具有優勢。』托德說道。
兩支車隊的敵對狀態隨著上賽季間諜丑聞的發生而急劇昇溫;另外,法拉利車手萊科寧在最後一站逆轉漢密爾頓奪得冠軍,使得邁凱倫全年的努力化為泡影。這也預示著兩大車隊在新賽季的競爭更加激烈。
也就是在邁凱輪新車MP4-23發布的同日,法拉利的新戰車F2008由世界冠軍萊科寧駕駛在私家賽道費奧拉諾完成首航。芬蘭人跑了20圈,沒有出現任何問題。
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