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昨天(30日),大風給北京吹來了今年第245個好天,這意味著市政府提出的全年『市區空氣質量二級和好於二級的天數達到67%』的目標完成。對於這個姍姍來遲的好天,市環保局副局長杜少中坦言:『今年在最後兩天纔完成了好天任務,確實有些戲劇性。』
『今年北京的好天目標完成過程可謂艱辛異常,就是到了最後時刻仍然是一波三折。』杜少中副局長在回顧今年全年的空氣質量形勢時說,今年開局不錯,1月份有20個達標天,比去年同期多了9天。2至7月出現幾次波動,到7月底,距離67%的目標差距仍然不小。
好在8月份開始空氣質量形勢好轉,9、10、11三個月的達標天數都多於去年同期。尤其是9、10月,達標天數分別為25和26天,開創了2000年以來同期最高紀錄。『然而,就在我們認為10多天前就可以提前完成全年任務的時候,大霧來了,這為完成好天任務帶來了困難。』杜少中說。
目標完成過程一波三折市環保監察隊隊長仲崇磊介紹,從今年采暖季開始,監察隊共出動87組次人員共檢查燃煤單位257家次。查出超標單位38家,處罰70餘萬元。采暖季達標天數較去年明顯增多。和去年本市11個5級重污染天相比,今年只有3個5級天,分別是1月5日、12月27日和12月28日,其中後兩日主要是受到了霧霾和沙塵的影響。
重污染天比去年減少8天明年是奧運年,環保措施也將圍繞這個主題展開。杜少中介紹,奧運環境保障方案已經出臺,奧運保障措施將貫穿明年的全年計劃。他透露,這些措施包括奧運期間可能采取的限行措施,也包括工業污染企業的減產或者停產,以及加油站的油氣治理等。
此外,他還透露,當前的環保處罰力度雖然有很大加強,但依然不夠,明年將對屢犯不改的違法企業一律實施高限處罰。
奧運環境保障方案已出臺 對話·市環保局副局長杜少中 『我們確實感受到了壓力』記者:今年空氣質量達標任務已全部完成,您心情如何?
杜:心情很復雜。我們有高興的一面,比如,幾年來,北京空氣質量持續改善,為奧運空氣質量保障奠定了基礎,對取得的成績我們理直氣壯;另一方面,全年還有30%多的天數沒有達標,還不能說是一個宜居城市。
記者:今年最後一個達標天來得晚,您壓力大嗎?
杜:今年完成任務的歷程有些戲劇性,我們確實感受到了壓力。27日空氣污染較重,28日下午刮起大風,風中夾雜著浮塵,完成好天任務的希望只能留給今年的最後兩三天。
記者:今年,感覺最有成就感的事是什麼?
杜:為環保工作做出各種努力都會有成就感。因為,我們從污染排放的血盆大口當中搶出來一個又一個達標天,努力沒有被污染排放吞噬,就會有成就感。
記者:市政府公布了明年擬辦實事征求意見稿,提到明年的達標天是70%,您對此有什麼看法?
杜:任務更重了,一下漲3個百分點,達標天要增加11天以上。
前些年達標任務每年增加5%左右,最近兩年每年增長一兩個百分點,明年要增長3%,無疑將是一個嚴峻的挑戰。
記者:您認為近幾年北京環境保護最大進展和挑戰是什麼?
杜:最大進步是公眾的環境意識提高;最大挑戰是公眾的環境意識還不夠高。
措施 遏制污染物排放 是好天增多主因市環保局有關負責人介紹,環保部門采取了多項措施保證好天任務的完成,遏制污染物排放是今年藍天增多的主因。
今年采取了以下環保措施:治理燃煤污染,天然氣使用量比去年增加了9億立方米,達到47億立方米;工業污染治理按計劃推進,五大燃煤電廠已經完成了脫硫除塵治理。首鋼已按計劃實現了2號焦爐和5號高爐的停產;防治機動車排放污染又有新進展,加油站、油罐車和油庫的油氣回收治理工程進展順利;更新了2580輛達到國Ⅳ排放標准的公交車,6000餘輛符合國Ⅲ排放標准的出租車投入運營;年底開展了針對夜間上路行駛渣土車、大貨車排放超標多、污染嚴重的專項行動。 (記者夏命群)
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