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新浪體育訊聖誕已過,新年將至。在這辭舊迎新的時候,WRC圈中人身子或許閑著,心思絕對不會閑著。在記掛近在眼前的新賽季的同時,心思勢必會轉幾個彎,一不當心就跌進了對2007賽季的回想中。
回首WRC的2007賽季,除了勒布與格隆霍姆、雪鐵龍與福特的龍虎之爭外,還有不少競爭在波瀾不驚的表象下暗自進行。2007賽季,讓我印象最深刻的三件事是麥克雷的遇難、勒布的四連冠和格隆霍姆的退役。此外,留在我們記憶中的還有什麼呢?我們一起回顧看看。
【WRC 2007年度報告之番外告別篇】2007賽季是一個告別的年代,在這許多告別中,有主動的,有被動的,有輕松的,有沈重的,但最讓人不願接受的是蘇格蘭的傳奇拉力車手科林-麥克雷的告別。9月15日下午,因為遭遇意外,麥克雷和他的兒子乘著直昇飛機離開了,他的妻子和女兒在等到他回家吃晚飯,我們在等著他在2008年重返WRC。
米其林的徹底離開讓我覺得沈重。2007賽季是米其林在WRC的最後一年,英國威爾士拉力賽是米其林旗下品牌固特異參加的最後一場WRC賽事。明年起,WRC將實行單一輪胎供飲商規則,意大利品牌倍耐力將全面接管WRC戰場。從2006賽季的首場賽事蒙特卡洛拉力賽到2007賽季的收官站英國拉力賽,固特異贏得了車手、廠商4個年度冠軍和32個分站冠軍。退出WRC後,固特異明年將參加發展迅速的國際拉力賽和其他一次國家的拉力賽。
2007賽季也是芬蘭老將格隆霍姆征戰WRC的最後一個賽季,2007賽季收官站英國威爾士拉力賽恰好也是格隆霍姆職業生涯中的第150場WRC賽事。之後,格隆霍姆退役了。雖然格隆霍姆沒有把世界冠軍或者英國站冠軍的獎杯帶回家,但是他把孩子們的爸爸、妻子的丈夫帶回家了。芬蘭的一個屋檐下,從此多了很多溫情的家庭時光。
此外,2007賽季也是雪鐵龍車隊經理蓋伊-弗雷克林的告別賽季。英國站過後,弗雷克林正式退休。雖然有時候弗雷克林的言談舉止過於謹慎,他又總愛擔心車隊會不會在比賽中會遇到事故,但在車手們取得成功的時候,哪怕只是速度比從前快了一點,他都是第一個衝上去向車手表示祝賀的。弗雷克林職業生涯早期也是一名拉力車手,他具有豐富的拉力經驗,這些是一支年輕的拉力車隊迫切需要的。就是在弗雷克林的帶領下,雪鐵龍車隊在短短的幾年內成長為一支WRC勁旅,2007賽季不僅幫助勒布贏得年度冠軍,也在年度廠商積分榜上名列第二。弗雷克林在功成後安然身退,雪鐵龍車隊會一直記得這位令人尊敬的老人。
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