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中國賽車網訊 日前MotoGP的管理機構已經推出了一些措施來減少各方在MotoGP上的過高投入。
參與這項運動的廠商和輪胎制造商都不希望看到這種永無止境的大投入,現在推出的規則很有可能改變目前的狀況。
新的測試規則是輪胎廠商的賽前測試被限制了。以前理論上他們可以用街車在正式比賽的賽道測試輪胎。這是一項耗費巨資的練習。而現在他們只能在規定的點進行每年不超過4天的測試,而且不能使用正式車手。
另外,輪胎廠商可以申請在一條新的賽道或者重新翻新的賽道進行為期2天的測試。不過得提前准備好要測試的輪胎種類,因為並不是所有的輪胎都可以測試的。
新規則不允許使用橢圓活塞,這種規則的開放可以提高賽車的性能又不至於投入巨大的資金。
規則是這樣的『每個氣缸和活塞的斷面必須是圓形的。斷面直徑誤差不得大於5%。』
其他的改變還有車手方面的。一旦車手在比賽中賽車進入車房就必須退賽。新規則同樣在測量賽車座位高度方面給出了明確的規定。座位最高處必須和最低處有150mm的高度差。不包含座位位置的攝像頭在內。
(本文來源:中國賽車網 )
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