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本報記者趙一智
阿隆索與漢密爾頓的不歡而散,似乎還不足以令邁凱輪方面就此對來自雷諾的車手心存忌憚,昨天凌晨,英國車隊在自己的官網上宣布,正式簽下了上賽季的雷諾新人科瓦萊寧,以取代回歸雷諾的阿隆索,在新賽季和漢密爾頓並肩作戰,而西班牙人德拉·羅薩則將繼續擔任三號車手。年輕的芬蘭車手也在第一時間表露了十足的信心,表示會遵循本國前輩哈基寧和萊科寧的足跡為邁凱輪續寫輝煌。
和許多職業賽車手一樣,科瓦萊寧的職業生涯也始於開卡丁車。2002年和2004年他分別獲得了F3的亞軍和日產系列賽總冠軍,這也為他未來登陸F1賽場打下了基礎。上賽季芬蘭人首次由雷諾試車手昇級為二號車手,搭檔費斯切拉出戰F1大獎賽,盡管曾在許多站暴露出一個新人的稚嫩,被同樣初登F1舞臺的漢密爾頓比了下去,但總算也抓住了一次展現資質的機會:在日本富士賽道力壓搶分心切的芬蘭同胞萊庫寧,勇奪第二,這也是這位年輕人第一次登上領獎臺。也可能正是從科瓦萊寧在那場比賽最後幾圈,對萊庫寧的成功壓制中看到了其潛在的天賦,使得邁凱輪最終作出了用前世界冠軍換雷諾新人的決定。
現年26歲的科瓦萊寧在加盟英國車隊後顯得興奮異常,在接受媒體采訪時,他將之描述為一種莫大的榮譽,並表示自己將追隨車隊歷史上的兩位偉大車手、自己的同胞哈基寧和萊科寧為車隊再創輝煌。『因為哈基寧和萊科寧的緣故,邁凱倫在芬蘭非常有名,尤其是贏得了兩屆世界冠軍的哈基寧。我要爭取和他們一樣在這裡贏得榮譽,現在我都有點迫不及待了!』而在談到上賽季阿隆索和漢密爾頓的『爭風吃醋』以及『間諜門』事件時,芬蘭人也表明了自己的態度,『我不能判斷阿隆索和漢密爾頓誰對誰錯,也不了解法拉利和邁凱輪之間到底誰陷害誰,這些我都不關心,我是來為這裡開車的,就是這樣,我有信心和車隊和隊友保持好關系。』
在前一陣確認雷諾回收阿隆索之後,科瓦萊寧已識相地和自己的經紀錄、人找起了新方向,在加盟邁凱輪前,豐田車隊也曾向其發出過邀請,但最終邁凱輪的誠意和『立昇』征服了芬蘭人。
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