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為了間諜案,邁凱輪車隊已經付出了太大的代價。1億美元沒有了,車隊積分沒有了,國際汽聯主席莫斯利的信任也沒有了,更糟糕的是,2008年的銀箭賽車可能連參賽資格也要沒有了。不管丹尼斯究竟是如何打算了,邁凱輪車隊董事會已經來不及要采取行動了,失面子也好,出爾反爾也罷,總之,讓車隊順利進入2008年F1世錦賽的正式參賽名單纔是當務之急。
於是,邁凱輪終於低頭認錯了。昨天,邁凱輪車隊公開向國際汽聯發表致歉信,承認他們從競爭對手法拉利車隊那裡『竊取』了大量數據,並在車隊中廣泛傳播開。鑒於國際汽聯裁決邁凱輪新車研發侵犯了法拉利的知識產權,邁凱輪車隊表示,他們將重新研發2008年的新車,並承諾不使用法拉利的知識產權。
此前,國際汽聯指派官員對邁凱輪車隊的新車研發進行了調查。結果顯示,邁凱輪新車在快速換擋的開發、燃油快速加注、用二氧化碳做輪胎填充氣等三個方面涉嫌抄襲法拉利的技術信息,邁凱輪車隊已經被責令將這些系統返回到原點重新發展。
而邁凱輪車隊的致歉信中寫道:『為了避免這些涉嫌從法拉利那裡得到的信息被應用到新車上,而影響到車隊在2008賽季中的表現,邁凱輪車隊已經向國際汽聯提交了一份詳細的保證書,對涉嫌抄襲的三套系統將進行改進再開發。』
『在整個事件發生期間,邁凱輪已經徹底檢討關於招聘和車隊人員管理的政策和程序。我們向國際汽聯保證:日後這種事情不會再發生。邁凱輪車隊將徹底貫徹這些政策與程序。』
『邁凱輪希望能向國際汽聯、法拉利、F1管理委員會以及全世界F1車迷做一個公開的道歉,並向他們保證:像之前的類似事件將不會在發生。邁凱輪也服從國際汽聯經過調查後的處罰。邁凱輪現在希望大家能將這些事情拋在身後,全部精力放到2008賽季。』
就這份致歉信的語氣來看,邁凱輪的態度非常端正,言辭也極其誠懇,顯然,在間諜案中吃盡苦頭的英國人正在慢慢學『乖』。
致歉信中,邁凱輪甚至毫不諱言車隊目前的困境,『乞求』國際汽聯能『高抬貴手』。『這件事除了在車隊內部造成消極的道德後果,車隊繼續完成獲取外部投資的可能已經變得很渺茫了……我們再一次因為這件事而使得國際汽聯的介入以及為發現事實所耗費的精力而道歉,但我們希望,在世界賽車理事會成員考慮這件案子的相關情況和邁凱輪在調查期間承受的壓力之後,可以部分地就我們在這個問題上的失誤給予原諒。……我們已經采取了措施確保類似行為不會重演,而且我們願意和國際汽聯進行公開對話。邁凱輪會盡一切努力來嘗試並改善與國際汽聯的關系。』值得注意的是,這次代表邁凱輪車隊官方的這份致歉信的落款人是邁凱輪集團首席執行官馬丁·惠特馬什,而非車隊經理丹尼斯。
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