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新浪體育訊在阿隆索宣布重返F1雷諾車隊之後,車隊工程總監帕特-西蒙斯(Pat Symonds)接受了記者的專訪,就幾大焦點問題回答了記者的提問。
關於阿隆索對車隊研發2008年新車所起得作用:
『阿隆索是名車手,他不是一個技術人員。技術研發工作將由我們的技術部門來完成。我們得找到2007年所存在的問題,並改正這些問題。我相信我們能夠做到這一點。我相信我們能提供給費爾南多一部好車,一部有競爭力、操控協調、容易駕駛的車,這是我們的職責。』
關於雷諾車隊2007年所存在的問題:
『(存在問題)這不是什麼秘密,我們承認在空力套件上的確存在問題。我不能說清楚怎樣纔能完全解決這些問題,只能說要依靠風洞測試結果來逐步改善。我們已經找到原因所在,在風洞測試與戰車之間,我們已經重新找到好的結合點。』
關於改用普利司通輪胎是否帶來一些問題:
『是的,當然。不明顯,但是這也是問題引發的因素之一。當事情往錯誤的方向發展後,你得看看所改變的因素:「好,那些變化也許就是引發問題的所在,你需要用大量時間來研究它。」因此我們花了大量時間來觀察事情的發展,如果我們沒有換用普利司通輪胎,我們可能就會將這些問題排除在外,那麼我們就會說「不是輪胎的問題,讓我們看看其他的因素,」這能節省我們很多時間。問題也許真的不在普利司通輪胎上,我們需要再去深入研究纔能找出答案。』
關於2007年糟糕的戰績是否會影響雷諾公司在F1大獎賽中的態度:
『不會,我認為不會。每件事都需要用金錢來衡量價值,盡管在我們看來,本賽季的戰績非常糟糕,但是雷諾公司卻非常高興,他們達到了季前目標。在雷諾F1車隊,我們當然想要做的更好,我們有一流的團隊。除了取勝,其他一切對我們來說都是失敗,但是這不是雷諾公司所衡量的標准。在雷諾看來:如果他們賣出去的車,能有很多F1元素在裡面,那將是再好不過的事情了。』
關於2008賽季新技術所帶來的挑戰:
『電子系統不會帶來新挑戰,這是一個與眾不同的挑戰。現在真正的挑戰就是怎樣使車達到完美的境界。在F1,事實上在生活中也是這樣,你不得不努力去學習。一旦你掌握了某些技術,你就會知道它是多麼好的東西。』
(小科)
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