|
||||
按計劃,京津城際站房將於明年1月底全部完成內外裝修,高架候車廳和地下進站廳將於4月底完成內外裝修。其中,京津城際站房中央站廳一層地采暖於12月8日前完成,外檐玻璃幕牆於12月20日前全部安裝完成。高架候車廳玻璃幕牆於12月30日前全部完成。地下進站廳的通風、空調及水電管線安裝於12月30日前完成。
京津城際站房基本以橫線條為主
新建的京津城際站房將是今後去往北京的人經常出入的主要站房,東西方向呈單邊內凹啞鈴狀,長235米,兩側寬37.5米。一層中央為地面進站大廳,大廳東西側設售票用房;一層通過扶梯與二層進站大廳相連,可進入高架候車廳。
遠遠地,乘客們就可以看到它的大跨度鋼網架結構的屋頂和附有石材百頁的玻璃幕牆。昨天記者看到,鋁、鎂、錳合金屋面板已安裝完成。新建京津城際站房為兩層框架結構,外檐的北邊立面為玻璃幕牆及石材百葉,東西側為石材幕牆,南側面采用了玻璃、石材及鋁百葉相結合的方式。施工人員說,這種在玻璃幕牆上使用石材百葉窗的設計是城際站房的一大特色,既達到了在現代風格建築中融入傳統符號的目標,又起到了調節光線的作用,大大節省了照明花費。
新建城際站房的內裝修風格簡潔現代,基本以橫線條為主,材料上采用石材與金屬條帶相結合,配合外圍護結構輕巧的玻璃幕牆,創造出現代交通建築明快的室內空間效果。
其中,內牆面為光面黃麻花崗岩,鑲嵌亞光不鏽鋼帶,局部采用淺灰色鋁合金板裝飾;站房內柱結合外立面造型采用多面組合裝飾效果,站房內一層中央站廳的吊頂以針孔吸音板為主,二層則用窄條板密拼成較寬板面,從中間向四周放射排列,如同『海面上一輪紅日冉冉昇起』,與原有南站房『精衛填海』的穹頂彩畫吊頂南北呼應。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||