費爾南多-阿隆索下賽季將加盟哪支車隊？這將是這個冬天最引人關注的問題，因此我們詢問了F1最為著名的專家馬克-休斯，請他幫助分析阿隆索的選擇。

　　首先可以肯定的是，阿隆索的新東家無外乎雷諾、紅牛與本田三支車隊。

　　雷諾老板布裡亞托利非常希望西班牙人能夠回歸，但是據報道，車隊高層都不願意提供一年期的合同。同時，雷諾支付的工資也低於阿隆索的期望；紅牛車隊則表示，他們准備與阿隆索就薪水及其他問題進行詳談，不過比起與阿隆索的感情，他們遠遜色於雷諾；本田也准備為其提供一個車手席位，讓他與巴頓搭檔，征戰2008賽季的比賽。

　　因此，如果你是阿隆索，你會選擇哪裡？

　　如果我是阿隆索，我首先排除本田車隊---即使羅斯-布朗加盟該隊。原因是：他們的新車完全是由度過了災難性賽季的員工，並且在相同的環境中打造出來的，因此性能水平如何，有待檢驗，另外，巴頓作為隊友，將帶來與漢密爾頓相似的麻煩，讓阿隆索重新陷入今年在邁凱倫車隊的處境。

　　對於一名F1車手來說，最理想的處境就是：擁有一部不錯的賽車，同時隊友的速度比自己慢。而在本田，情況恰恰相反，甚至比在邁凱倫的情況還要糟糕。

　　阿隆索是一名超級車手，擁有聰明的頭腦和出色的技術。但是如果想建立穩固的優勢以擊敗漢密爾頓包括巴頓在內的車手，他還需要異乎尋常的速度。

　　他確實很快，但不是異乎尋常的。而邁克爾-舒馬赫是這樣的，一年之後重回賽道，仍然能夠在測試中跑出最快的速度。是的，他擁有一部出色的賽車，但是他比隊友馬薩也快了0.5秒。

　　阿隆索在其職業生涯取得了許多顯著的成績，但是他很少能夠做出那種讓人不敢相信的成績---而在此之前，舒馬赫與塞納均有這樣的表現。

　　本田被否認後，轉會紅牛的可能性有多大？如果你是阿隆索，你也許會對駕駛使用雷諾引擎的紅牛賽車感到興奮。不過，阿德裡安-紐維設計的第二部賽車有很多小毛病，風洞標准、賽車傳動都有缺陷。當然，RB3的問題似乎被解決了，車隊也在朝著良好的方向發展。

　　畢竟，當RB3賽車運轉正常時，它的速度還是很快的---賽季末紅牛車隊的表現就足以說明這一點。然而，無論是馬克-韋伯還是大衛-庫特哈德留下，他們都具備強大的動力去展現自己，以對抗阿隆索。特別是韋伯，他將帶給費爾南多更多艱難的時間，這絕對超乎西班牙車手的預想。

　　雷諾車隊很有信心在2008賽季實現反彈，而他們對於下賽季的備戰工作，也早於任何一支車隊。因此，有各種理由相信，雷諾將在明年重返爭冠行列。

　　考慮到上述因素，阿隆索回到曾經效力過的車隊將更為合適。而無論與科瓦萊寧還是小皮庫特成為隊友，西班牙人都將成為車隊1號車手。

　　不過，合同的時長問題成為目前雙方達成一致的最大絆腳石。如果阿隆索真的在2009賽季獲得法拉利車隊的合同，也許最好的選擇是休息一年。但是即便去了法拉利，他怎麼有把握抗衡實力超強的萊科寧？何況遠離比賽12個月，他的駕車水平與感覺都會像生鏽一樣。

　　之所以現在難以選擇，正是因為他不是異乎尋常的快，他只是特別出色，甚至是整體最為出色。他當然會從中選擇一個以證明外界言論的錯誤，但是我真的不相信他能做到這一點。當然，這也與邁克爾-舒馬赫、塞納以及維倫紐夫面臨的問題不同。