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在中國車手征戰達喀爾的歷史上,盧寧軍堪稱坐標級人物。就算是在達喀爾業界,說起中國車手,大家立即就會想到中國的『盧』。從第一次和帕拉丁合作參加達喀爾開始,盧寧軍就對這項拉力賽投入了特別的熱情。這種熱情,甚至連2006年因為撞牛而退賽都沒有受到影響。那麼,盧寧軍為什麼會放棄這項他自認為和自己一生都聯系在一起的達喀爾呢?
獲悉消息之後,記者立即撥通了盧寧軍的電話。在報名程序已完成,車輛已經開始改裝的情況下,對於自己沒能順利加入2008達喀爾拉力賽的行列,聲音有些沙啞的盧寧軍言語間透出了十足的失望情緒。老盧坦率地承認,沒能成行的問題主要出在和主贊助商三角輪胎集團的談判上,經過幾個月溝通,雙方仍然沒有就所有細節達成一致,最終不得不選擇了退出。
按照盧寧軍的解釋,具體分歧主要出現在兩方面。首先,贊助商提出的進入前50名的條件讓他感到沒法保證實現。盧寧軍誠懇地說道:『達喀爾拉力賽中有很多不可測因素,我跑了這麼多年,仍然在學習。實際上,就算是彼德漢塞爾都無法保證自己能完成比賽,誰能肯定自己能進入前多少名呢?!』另一方面,贊助商提出了要他個人墊資的想法。雖然希望參加達喀爾拉力賽,但這樣的計劃又超過了他所能夠承受的經濟實力。當然,憑借自己的聲名和關系,加上國內對於達喀爾感興趣的廠商越來越多,盧寧軍完全有能力找到新的出資方。問題恰恰在於當最後關頭談崩之後,盧寧軍已經沒有足夠時間去找另外的贊助商合作了……
雖然如此,盧寧軍對於合作了多年的三角輪胎集團仍然心存感激。雖然這一年老盧將不會出現在達喀爾的征途當中,但他非常肯定地表示,自己決不會放棄這個殘酷卻美麗的舞臺。實際上,雖然這一次雙方沒能達成一致,但是彼此都沒有放棄達喀爾計劃,到明年同期他們仍具備重新考慮合作的可能。
趙威
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