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連接西三、四環,被稱為西部『三環半』的藍靛廠南路(東側路)昨天正式通車,同日通車的還有西二、三環之間的展西路以及南四、五環之間的通久路。今天早晨的上班高峰時段,本報記者親身體驗了這三條新路開通後所帶來的便利。
據介紹,藍靛廠南路全長6.75公裡,南起翠微路,北至北四環火器營立交,規劃為城市主乾路標准,道路按上、下行布設於昆玉河兩側。該路將勾通阜石路、車公莊西延路、西外大街西延路和北四環路,形成西三、四環之間一條重要的南北通道。
展西路南起車公莊大街,由展覽路向北經西外南路、西外大街、動物園北路至高梁橋路,全長2.16公裡。該路通車後,在西二、三環之間形成一條貫通南北的主乾道,由於展西路在空中跨過動物園,因此建設了全封閉的空中隔音走廊,以保證動物園的動物們不受乾擾。
通久路西起成壽寺路,東至榮華路,全長2.36公裡,規劃為城市主乾路標准。該路將形成南四、五環之間一條東西向的交通乾道,是聯系亦莊、南苑等南部邊緣集團的重要通道,為小紅門新村、戀日綠島等小區居民出行提供了交通方便。(黃航)
記者體驗藍靛廠南路詩情畫意三環半
在上班高峰時段,從翠微路到北四環的火器營橋是一條高度『考驗耐心』的擁堵之路,而今天早上,記者沿昨天正式開通的藍靛廠南路(東側路)一路向北,不但用時減少了三分之一以上,而且美麗的昆玉河給這條路平添了幾分詩情畫意。由於是開通第一天,這條路上的車還比較少,沿路可以看到幾座橫跨昆玉河的大橋已投入使用。而西側路部分路段、部分車道、綠地以及照明設施還在進行著緊張的掃尾工作,在路邊不時可以看到圍擋、石料和忙碌的工人。J201
展西路安靜的空中走廊
從車公莊大街開上展西路縱貫北京動物園的『空中走廊』,很快北京展覽館就從眼前閃過。連計程車司機的心情都大好起來:『終於可以放開腳踩油門了!』與藍靛廠南路一樣,由於是第一天開通,橋上的車不是很多,從車公莊大街到高梁橋斜街只用了不到十分鍾的時間。而當駛進空中走廊時,由於隔音牆的關系,路上變得安靜起來,可以想象,這時動物園裡的動物們應該同樣也聽不見汽車的馬達聲了。而隔音牆頂部使用的是透明的玻璃,白天太陽光可以從其間照射進來,為整個隧道提供了自然的照明。(王望)
第一天通車沒有指示牌通久路『面生』司機不敢走
『這條路修了之後的確很方便,以前要往那個方向去必須走舊宮,路況不好又繞,現在省心了。』通久路通車後,李師傅感覺這條新路『挺不錯』。
今天早高峰時間,記者來到亦莊通久路。新修的路面平整寬闊,畫線也很清晰。由於是第一天通車,所以路旁設施還不太完備:中間路口的紅綠燈還不能使用,綠化也尚未建設,道路邊還有工人在做最後的管道調試;最關鍵的是路面上沒有任何標志表明這是什麼路,通到哪。
記者看到,雖然這條新路『看上去很美』但路上車輛很少。『突然多了一路口,不知道是什麼路,也不知道開通了沒有。』一位司機告訴記者,為了避免走錯路或者紮進死胡同,這種『面生』的新路如果不趕快做出明晰的指路牌,開通了也跟沒開通一樣:『大家都不敢隨便走。』記者看到,路上還有汽車開了一半覺得『心裡沒底』就掉頭回去的,看來通久路要想真正『通順長久』必須趕快表明自己的『身份』。竇媛媛
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