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盡管對國際汽聯上訴法庭駁回邁凱輪車隊的上訴請求表示歡迎,但寶馬索伯車隊汽車運動總監馬裡奧-泰森卻仍然希望有關燃油溫度的規則可以透明化。
由於在本賽季最後一站-巴西大獎賽中,寶馬索伯車隊和威廉姆斯車隊賽車的燃油溫度均低於環境溫度10度以下,但國際汽聯卻並沒有因此去處罰這兩支車隊。因此邁凱輪車隊希望通過上訴來讓國際汽聯改判結果,從而讓本車隊的漢密爾頓最終奪冠。
不過邁凱輪的上訴請求最終沒有能夠被接受,這也就意味著法拉利車隊的萊科寧最終被確認為本賽季的F1世界冠軍。
對於充滿爭議的2007F1能夠最終取得這樣的一個結果,泰森表示非常高興。
『顯而易見,我對這樣的結果非常開心,這是個眾望所歸的結局。』他說道。
當被問及如果國際汽聯上訴法庭做出和巴西大獎賽當天晚上不同的裁決時,他是否會感到沮喪時,泰森說道:『不,並不僅僅會是我們。如果最終裁決被改判,那麼會有很多人感到失望。』
不過盡管對國際汽聯上訴法庭做出的最終裁決表示歡迎,但泰森卻認為這次事件並沒有明確有關燃油溫度的具體規則,他希望在明年新賽季開始前,國際汽聯可以對此給出具體明確的規則。
『很明顯,根據F1的規則規定,賽車燃油溫度不能低於環境溫度10度以下。但是他們卻並沒有明確指出是在什麼情況以及什麼時間下要達到這樣的要求。』泰森說道。
『我的看法是這件事情不應該僅僅由國際汽聯上訴法庭來決定,由技術部門應該在未來迅速制訂一項具體的細則來規范此事。』
在被問及有關燃油溫度的具體細則是不是應該在2008賽季前就推出時,泰森給出的回答是:『毫無疑問。』