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『我們希望F1運動中的燃油溫度問題不要再這樣得不到解決了。』馬丁-惠特馬什說。
邁凱倫車隊的CEO馬丁-惠特馬什再次強調車隊上訴的原因只是純粹為了澄清比賽規則。
在上訴法庭做出裁決不支持邁凱倫車隊『低溫案』的上訴之後,惠特馬什補充說盡管他沒有從國際汽聯上訴法庭那裡得到具體的文件,但他希望『燃油問題不要再繼續存在了』。
『考慮到澄清規則和保持規則的一致性上,我們提出了上訴。我們還沒有看到國際汽聯上訴法庭的決定文書,希望規則可以得到澄清。』他說。
『需要強調的很重要的一點是,國際汽聯在巴西大獎賽的調查,並不是由任何來自邁凱輪的行為觸發的,而是來自國際汽聯的技術代表所撰寫和公開的報告。是它引起了FIA比賽乾事的注意--發現了在我們看來寶馬-索伯和威廉姆斯明顯違反了規則這一事實。』
『我們的上訴是合乎邏輯的,也是國際汽聯技術代表所寫報告裡進程的一個步驟。我們希望明年F1中的燃油溫度問題不要再這樣懸而不決了。但是我們期待和國際汽聯一起努力,與其他車隊一起來澄清規則,避免類似問題再次發生。』
邁凱倫的聲明還有以下幾點:『今天,國際汽聯國際上訴法庭不支持沃達豐-邁凱倫-梅賽德斯對巴西站FIA乾事決定的上訴。』
『而上訴主要的目的就是車隊想澄清由巴西站FIA乾事決定所引起的不確定因素。』
『賽後,威廉姆斯車隊和寶馬-索伯車隊的賽車都被國際汽聯技術代表發現使用的燃油溫度比規則規定的要低。』
『盡管FIA技術代表發現了問題,但FIA乾事決定這不構成處罰,理由是他們對於車載燃油的溫度以及環境溫度數據的真實性表示嚴重懷疑。』
『盡管FIA的乾事托尼-斯科特-安德魯斯接受了邁凱倫的上訴,但上訴法庭最終做出決定認定邁凱倫的上訴不成立。』
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