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1996年4月的一個下午,剛剛樹旗的長春亞泰俱樂部做了一個現在看來已經改變了中國足球軌跡的決定,總經理於偉華帶著大包的現金來到沈陽西郊的高豐文足球學校,孩子坐在教室裡、窗外就是一輛大巴車,『於偉華掏出2萬元就領走一個,再拿2萬就再領走一個,然後用大客車直接拉到了長春。』
當時坐在車上都是十三四歲的孩子,其中就包括如今這支冠軍隊的大部分主力球員,杜震宇、王棟、張笑非、張寶峰等人,如今這些球員中隨便一個人的身價都可以抵得上當時的那支球隊,甚至連大巴車都可以一起開走。
雖然球員的昇值很難用數字體現,但是像王棟、張笑非、張寶峰這樣的國腳一旦出現在轉會名單上,低於500萬的價格想都不要想,而如今的杜震宇更是千萬難求。
對於一個中國足球俱樂部來說,他們創收三個支柱項目是足協分成、比賽日收入和商務開發。其中俱樂部從足協得到的分成主要來自於兩個部分,一部分是聯賽冠名贊助商、場地廣告等分成,另一部分是電視轉播分成。在比賽日收入這一塊上重點就是比賽門票,今年亞泰隊已經嘗到了一些甜頭,尤其是聯賽最後階段向冠軍衝刺時,球票的熱銷甚至達到了一票難求的局面。比賽日收入和足協分成只是俱樂部收益的小頭,大頭則是商務開發部分,這一項佔據俱樂部收入的70%,而亞泰奪冠之後這一項的增加也是最大的。
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