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F1各車隊即將在2008賽季使用統一的引擎控制單元(ECU),對此,雷諾車隊非但沒有看到公平的存在,更是認為自己在這項技術的使用上並不佔優,『毫無疑問,邁凱倫比我們更有優勢!』
2006年年底,邁凱倫車隊和美國微軟公司旗下的Microsoft MES被國際汽聯(FIA)確認為2008年F1車隊標准引擎控制單元(ECU)的聯合供應商,相比之下該車隊對於新系統的熟悉程度更勝一籌。雷諾在之前發布的一份官方報告中就指出,『今年夏天各車隊在首次將ECU安裝到8缸引擎的賽車中時,有些賽車根本無法發動!』
雷諾車隊技術主管鮑勃-貝爾在接受采訪時表示正是因為新系統與賽車之前的磨合使得邁凱倫車隊相對於其他的競爭對手領先了一大截,『調試非常的耗時、耗力!』
『這樣車隊不得不多花一些心思出來,而且這些與賽車在賽道上的表現無關!』貝爾如是道。『我們必須讓賽車通過一種全新的方式接受一種全新的理念!』
令雷諾車隊氣憤的還不止這些,車隊所使用的ECU由馬涅蒂-馬瑞利公司提供,普遍認為該公司提供的設備性能在F1界首屈一指。
『對於一家如雷諾一樣知名的車隊,如果使用的系統充滿爭議,這是不是意味著一種倒退呢?』貝爾強調道。
『至於邁凱倫提供的ECU,它的性能並不出色,無論是設備的復雜程度還是功能屬性與我們所使用的產品都不在一個水平線上!』
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