|
||||
天天人滿為患的地鐵1號線終於快有『幫手』了,剛剛獲得批復的6號線是和1號線基本平行的另一條橫穿京城的交通大動脈。總長度41.74公裡的地鐵6號線自西貫東,西起海淀區的五路站,沿玲瓏路、三裡河路、朝陽北路,東至通州東小營終點。
北京地鐵1號線全長31.04公裡,2號線全長23.61公裡,13號線全長40.85公裡,八通線全長18.9公裡,4號線全長28.16公裡,5號線全長27.6公裡,10號線全長24.55公裡,奧運支線全長5.91公裡。顯然,6號線比這些正在運營或正在建設的線路都要長。6號線建成後,必將成為新的交通走廊,可大大緩解1號線的交通壓力。
設『大站快車』換乘站多達13座作為交通大動脈,乘坐6號線出門效率是相當高的。市規劃委委員周楠森透露,6號線有望在局部區域實現快線標准,比如早高峰時快車從通州過來,中間設大站,小站躍行,直接到達中心區,這樣的『大站快車』運行速度可以高達每小時80到100公裡。
此外,6號線的換乘站也特別多,乘客可以在五路和呼家樓站換乘10號線、在四道口站換乘9號線、在車公莊和朝陽門站換乘2號線、在西四站換乘4號線、在地安門站換乘8號線、在東四站換乘5號線……據介紹,6號線全線設站28座,其中換乘站多達13座。先修草房站以西
今年本市軌道交通線路開工建設的目標是『保四爭六』,6號線和大興線同在『爭六』之列,屬於爭取開工建設的軌道交通線路,目前工期未定。不過,6號線建設工程將分兩期實施,二者以草房站為界,其中一期工程為五路站至草房站,二期工程為草房站至東小營站。
和5號線一樣,6號線的大部分線路在中心城的地下穿行,建設時主要靠大型盾構機開掘隧道,因此6號線的建設過程對市民出行影響不大。(劉揚)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||