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據來自新加坡的消息稱,新加坡政府日前宣布,將在樟宜(新加坡東部)建造一個永久性的賽道,進而在賽道附近建立賽車工業中心。
新加坡社團發展、青年和體育部部長Vivian Balakrishnan博士表示:『政府認為,賽車工業是一個發展迅速的工業,對新加坡的經濟發展會起到促進作用。我們與很多私人投資商和企業家進行溝通,大家的共識是修建一個永久性賽道對賽車工業的發展是至關重要的。政府同意在私企參股的情況下修建永久性賽道。』他再次強調,賽道的修建全部為私人投資。
政府批准了一個20公頃的賽場用地,使用權為20年,賽道計劃在2008年動工,最快在2010或者12011年落成。
Balakrishnan還表示:『賽車運動(F1)是僅次於奧運會和世界杯的第三大運動,每次比賽都會引起全球媒體和網絡的巨大關注。這同樣也會促進比賽參與率和賽車工業的發展。』
新加坡體育局(SSC)總裁Jin Teik也表示,『SSC已經賽車設施建設和賽車工業發展組建了專門部門。SSC的工作是與新加坡汽車協會及其他政府部門共同攜手開展工作,如車手培養計劃、地方性比賽建立和國際賽事的引入,等等。』
新加坡對賽車運動非常熱衷,目前擁有100個汽車俱樂部,每個俱樂部的會員在50至2000人。新加坡汽協目前擁有4000車手注冊並經常參加觀眾賽車活動。新加坡F1大獎賽已經被正式列入2008賽歷,而且是F1歷史上的首站夜間賽事。
新加坡對賽車運動的認識與中國形成強大反差。中國上海投資巨大修建了世界上最豪華的F1賽道,但中國政府和中國汽聯根本就沒有攜手開展和扶植賽車工業的計劃。中國已經承辦了四屆F1大獎賽,但還沒有一個車手達到GP2級別的賽事,更別說F1了。
(黎明京)
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