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『中國杯前三年深圳辦』
——訪國家體育總局水上運動管理中心主任韋迪
本報記者舒桂林
首屆中國杯帆船賽高朋滿座,國家體育總局水上運動管理中心主任韋迪就是其中的一位,作為國家水上運動的掌舵人,他對中國杯的成功舉辦給予高度評價。在接受記者采訪時,韋迪透露,雖然中國杯帆船賽不可能永遠性落戶深圳,但至少前三年的比賽都會放在深圳,在形成示范效應後,纔會考慮向全國其他城市推廣。
前三年會在深圳辦『如果中國杯永久性放在深圳舉辦,那麼這項賽事改名為深圳杯可能更加合適,從長遠來看,一項比賽總是放在一個城市舉辦也不利於賽事的推廣,我們也要照顧國內其他城市的積極性。』韋迪的話令記者略感意外,因為首屆中國杯的承辦單位一直希望能夠長期舉辦這項賽事。
不過,韋主任很快就消除了大家的擔心:『我們已經承諾,中國杯一年一屆,至少前三年的比賽都會放在深圳舉辦,在形成示范效應後,纔會考慮在全國其他城市推廣。將來即便承辦城市出現變化,大家也不必擔心,因為深圳將會辦成一個點,作為其中的一站比賽。從這個意義來說,深圳將與中國杯永遠結緣。』
他透露,隨著首屆中國杯的成功舉辦,目前全國已經有多個城市提出承辦比賽。
寫下中國帆船運動新篇章『首屆中國杯帆船賽開創了中國帆船運動的新歷史,寫下了中國帆船運動的新篇章,其意義是空前的,必將在中國帆船史上留下濃墨重彩的一筆。』韋迪對首屆中國杯給予高度評價。
韋迪說:『無論是參賽規模還是項目設置,首屆中國杯都達到了一個新的高度,我們的目標是將它打造成為一項品牌性賽事,並起到示范性效應,推動中國帆船運動的迅猛發展,使得更多像深圳這樣的海濱城市能夠發展這項運動。』他強調,深圳之所以吃了中國杯帆船賽的『頭啖湯』,關鍵在於具備很強的經濟實力,有一大批熱衷於此項運動的人士。
他也坦率地承認,首屆中國杯還有需要改進和完善之處,『比如參賽船只排放的垃圾和污物,我們還需要派專人到船上去收集處理,希望將來能有專門的設備解決這個問題。又比如,由於歐洲航行到中國的時間很長,許多人無法駕船來參賽,如果我們能購買更多的船只,讓這些人飛過來比賽,就能吸引更多的人參賽。』
韋迪透露,今後三年,中國杯組委會每年都將采購10艘大帆船,這將使得中國杯的規模和影響力越來越大,中國杯的前景將更加美好。
普通人也能參與一艘好的帆船動輒價值數百萬元,在人們的傳統印象中,帆船是富人的運動,普通百姓可望而不可及,韋迪笑著說這是一個誤會,其實普通人也完全可以成為帆船運動的參與者。
他表示:『應該說,現在玩帆船的大多是些收入較高的特殊群體,不過這並不意味著其他人就沒有辦法參與。中國杯帆船賽開幕晚宴上辦了一個慈善拍賣會,拍到的資金將換成三條帆船,捐給中小學,讓孩子們也可以從小就接觸這項運動。據我所知,前不久青島的企業也發動起來,購買了總共1000艘帆船送給海邊的中小學,這個數字是相當驚人的。』
韋迪笑著說:『金領有金領的玩法,白領有白領的玩法,一艘普通的小帆船,價格在30萬元左右,五六個白領湊在一起,完全有能力買一條,平時休閑去享受這項運動,它不一定要在海上進行,在一般的湖泊也可以揚帆起航。』
他最後說,由於船的級別不同,加上要備戰奧運會,中國國家帆船隊此次沒能來參加中國杯,今後不排除讓國家隊也參與到中國杯中來,『這可是一個難得的練兵機會。』