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本報深圳電(記者李遠飛)昨天下午,首屆中國杯帆船賽在深圳大亞灣浪騎游艇會海域進行了第二天的比賽。在兩場場地賽結束之後,IRC級A組的總積分榜榜首位置發生了變化,澳大利亞的Quantum Racing號超過了中國香港的自立號成為領頭羊。而IRC級B組的比賽由於當日有船隊對賽果提出抗議,比賽成績還有待組委會仲裁。
在本屆中國杯首日的香港至深圳拉力賽中,中國香港的自立號奪得了IRC級A組的冠軍和衝線獎,並在總積分榜上積1分領先其他船隊。當時自立號的船長龐輝就表示,盡管贏得了當天的勝利,但是澳大利亞的Quantum Racing號同樣具有非常強大的實力,將是自立號爭奪總冠軍的最大競爭對手。果不其然,在今天的兩場場地賽中,由於海上的風力並不大,自立號失去了拉力賽時的絕對優勢,盡管仍舊率先衝線,但是在考慮船只大小而進行加分或扣分之後,澳大利亞Quan-tum Racing號的成績戰勝了自立號,奪得了兩個場地賽的第一,由此在第二比賽日總共獲得了兩個積分,算上拉力賽中第二名的兩個積分,總成績只有4個積分。而自立號在第二比賽日則分別收獲了3個積分和4個積分,算上首日的一個積分,總積分達到了8分,已經被Quantum Racing號趕超,落到了總積分榜的第二位。不過今天中國杯帆船賽還將進行一場場地賽和一場繞島賽,自立號仍有挽回的希望。
而在IRC級B組的比賽中,在第一場場地賽結束後,各支船隊在第二場場地賽中競爭尤為激烈。截至比賽結束,有四支船隊因不滿比賽中的部分操作而提出抗議。按照國際帆船賽慣例,昨天這一組別公布的成績為臨時成績,並不代表獲獎成績。目前這一組別有望爭奪總冠軍的是巴西隊和日本隊,其餘賽船由於沒有完成首日的拉力賽,因此首日積分同為23分,已經肯定退出了冠亞軍的爭奪。而在香港讓分制組和中國杯讓分制組比賽中,XANADU二世號和LONGTZE PREMIER號分別暫列總積分榜首位。