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在2007賽季F1大獎賽落幕的同時,F1轉會市場的大門也行將開啟。為了更好的備戰2008賽季,各支車隊也將紛紛招兵買馬,其中車手轉會便成為這個冬天的焦點話題。
費爾南多-阿隆索作為轉會市場中的關鍵人物,他在車手流動方面似乎起到了舉足輕重的作用。許多車隊在宣布下賽季車手陣容之前,都在等待他的決定。兩屆總冠軍雖然與邁凱倫車隊有合同在身,但是與老板丹尼斯的緊張關系,使得外界普遍猜測西班牙人繼續留下來的可能性不大。
而邁凱倫對待這一問題也是相當的慎重,在本賽季的比賽結束後,他們纔將這些問題提上日程。"接下來的兩周時間裡,我們將著手解決這些問題。"丹尼斯在周日的比賽結束後說道。
西班牙人在上周已經與雷諾車隊進行了聯系,不過他透露,回歸雷諾不是自己的首選。"現在,我要說不。"阿隆索在接受西班牙電臺采訪時說道。
從目前的形勢來看,法拉利與寶馬-索伯車隊是邁凱倫車手最值得選擇的車隊,不過他們都已經確立了下賽季的車手陣容。而還有一個可選擇的就是剛剛與拉爾夫-舒馬赫結束合作的豐田車隊,他們也是唯一一支擁有雄厚資金、但在速度上卻相差甚遠的車隊。
另外,雷諾不太可能繼續留用費斯切拉,如果阿隆索不回到這支法國車隊,那麼科瓦萊寧將與小尼爾森-皮奎特搭檔。而豐田車隊還有GP2冠軍,前寶馬試車手,德國人蒂莫-科洛克。
英國人漢密爾頓將肯定留在邁凱倫,因此最大的問題是如果阿隆索離開,那麼誰將取代他?當然,有一種可能就是雷諾用科瓦萊寧交換邁凱倫的阿隆索,畢竟在過去十年間,芬蘭人帶給了邁凱倫不少成功。
現在來看,最佳的候選人是羅斯博格,1982年F1世界冠軍科科的兒子。不過,威廉姆斯車隊已經下定決心要留住這位德國小將。"我認為羅斯博格的離開不會判車隊死刑。不過,為了保存競爭力,只有當我們找到能夠頂替他的車手之後纔會放人,這或許有一些困難。"威廉姆斯車隊擁有人之一帕特裡克-海德這樣說道。
奧地利車手伍爾茲在中國站結束之後宣布退役,使得威廉姆斯急缺一位富有經驗的F1車手,雖然在巴西站中啟用了新人中島一貴,但日本人的表現顯然與他們的預期有所差距。
裡尤茲倒是威廉姆斯不錯的選擇,由於紅牛二隊已經宣布下賽季將使用維泰爾與波爾戴斯的車手組合,因此裡尤茲可以輕松加盟。
拉爾夫-舒馬赫曾明確表示,自己下賽季不打算離開F1,因此他的歸宿也成為了一個疑問。世爵車隊有一個空位,不過印度億萬富翁維賈-馬爾雅卻不願支付如此多的工資。
"我已經與許多車手談過話,我也告訴他們'你們的工資都很高,我不確定能夠承擔得起',"馬爾雅說,"我非常滿意蘇蒂爾的表現,我也向車隊老板科林-科裡斯表示,我們需要他的幫助。』
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