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本報訊(記者賈小飛)F1巴西站前,幾乎所有人都在說,萊科寧要奪得車手總冠軍除非依靠奇跡。而奇跡真的來了,幫助他奪得職業生涯首個總冠軍。
北京時間今天凌晨,F12007賽季結束了最後一站巴西站的爭奪,法拉利車隊車手萊科寧率先衝過英格拉斯賽道的終點,這樣他以總積分110分成為2007年度的車手世界冠軍。
在巴西站賽前,漢密爾頓積分107分,阿隆索103分,萊科寧100分,最大的熱門無疑是漢密爾頓。最終依靠隊友幫忙和對手失誤,萊科寧終於實現了冠軍夢想。
本站獲得第七的邁凱輪車手漢密爾頓最終與獲得第三的阿隆索並列年度亞軍。
隊友幫忙 佔據有利形勢第一個奇跡應該感謝隊友馬薩。比賽開始,發車前三位的分別是馬薩、漢密爾頓和萊科寧。馬薩發車時切線起步,直接擋在漢密爾頓前面。萊科寧趁機衝上第二。
禍不單行的漢密爾頓隨後又被隊友阿隆索超過,跌至第四。
對手失誤 讓出奪冠希望第二個奇跡要感謝對手漢密爾頓!盡管發車時落後,但由於積分上的巨大優勢,漢密爾頓奪冠希望依然很大。第七圈,他昇至第七,但賽車因技術故障突然慢了下來。
一輛輛賽車從漢密爾頓身邊呼嘯而過,而漢密爾頓卻無能為力,喪失了爭奪車手總冠軍的希望。
賽後感言萊科寧『我們可以奪得冠軍』
『我們一直在努力工作並提高水准,車隊工作是完美的。在賽季的某些時候我們並非處於最強狀態,但我們一直堅信會扭轉局勢。即便是在艱難時期,我們仍然團結在一起沒有放棄。最後我們發現,盡管曾經落後很多,但我們知道我們可以贏得世界冠軍。』
漢密爾頓 『有人不想讓我奪冠』『這是我參加F1的第一年。今年已是超乎想象,明年我會更強的。他們(車隊技師們)一直在鼓勵我,我也相信我能做到。但也許有人不想讓我獲得世界冠軍。』
生日: 1979年10月17日國籍:芬蘭
身高: 1.75米
車隊:法拉利
1989開始練習駕駛卡丁車
2001加入索伯車隊成為正式車手
2003成為舒馬赫衛冕冠軍的有力爭奪者,贏得車手亞軍
2006效力邁凱輪車隊奪得65個積分,年度排名第5
2007加盟法拉利車隊,5奪分站冠軍,以110分奪取個人職業生涯首個年度車手冠軍
F1年度排名·車手名次姓名車隊分數
1萊科寧法拉利110
2漢密爾頓邁凱輪109
2阿隆索邁凱輪109
4馬薩法拉利94
F1年度排名·車隊
名次車隊分數
1法拉利204
2寶馬-索伯101
3雷諾51
(邁凱輪因間諜案被扣掉全部積分)
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